珠江时报讯（记者/李春妹 通讯员/刘顺 汤文安）9月29日，50辆已提前申报的福田皮卡汽车运抵九江口岸，随即在口岸直接实现自动放行，当天即装柜启运出口科威特。

海关关员对即将装箱的汽车进行检查。通讯员供图

这得益于早在9月28日，佛山海关驻南海办事处了解到该企业出口计划后，派专员进行提前跟进，指导企业通过一体化模式在南海进行提前申报。据了解，“提前申报”是海关目前大力推行的一种通关模式，是指在舱单数据提前传输的前提下，进出口货物的收发货人、受委托的报关企业提前向海关申报，海关提前办理单证审核。与传统的“货物到港、申报进（出）口”模式相比，“提前申报”模式可帮助企业实现货物到港、即可提离，将海关通关作业前置，把工作做在货物抵达港口之前，使货物到港后可以实现自动放行，可大幅压缩货物通关时间。

深圳环球睿成物流有限公司负责代理福田汽车出口业务，该公司负责人刘忠成说：“一直以来，海关和码头这边配合都很好，交期和放行效率都非常高，特别是今年疫情以来，海关非常重视帮扶企业恢复出口，主动指导企业进行提前申报，节约了我们不少时间，大大的降低经营成本，帮助我们进一步提高出口汽车的通关速度，使我们的汽车在国际市场上更有竞争力。”

随着“一带一路”建设推进，汽车出口的步伐正在逐渐加大，东南亚、中东、北非等地区成为南海汽车出口的新兴市场。今年以来，南海办作为基层一线海关，加快推进提前申报，主动了解疫情影响下车企的出口需求，充分运用各项政策、积极沟通相关部门，加速推进出口物流，有效化解过剩产能，推进供给侧结构性改革，拉动出口汽车经济。

南海办九江监管科科长杨永裕介绍说：“九江码头一直是南海区汽车出口的重要港口之一，为了方便更多的企业在南海区出口，我们不断优化监管模式，主动了解企业目前的诉求，大力推行‘提前申报’模式，截止目前，南海办出口企业提前申报利用率已超过80%。”

据了解，为方便更多的汽车企业出口，南海办靠前服务，主动服务，为汽车出口企业及时提供政策答疑服务，派专员指导企业实施“提前申报”，降低差错率。在得知车企出口计划和船只物流信息后，立即开辟绿色通道，协调码头开展场内商品车装箱业务，即到即检，实现“零延时”验放，争分夺秒帮助企业与时间赛跑与市场赛跑，跑出“南海速度”。

同时，南海办还提供“随到随报”24小时预约通关服务，协调港区，增加移车次数，通过交换数据信息，把监管无缝嵌入码头生产作业系统，实现物流、装卸、监管无缝对接，打造外贸出口通关快车道，实现“零等待”，极大方便了企业，保障了口岸通关高效顺畅，使汽车出口驶上“快车道”。

南海办相关负责人表示，将进一步借助“一带一路”东风，为汽车出口企业通关量身定制便捷措施，全力支持辖区汽车整车出口，加大服务力度，全面释放政策红利，帮扶企业拓展海外市场，为外贸企业发展保驾护航，全力促进南海区对外贸易和开放型经济高质量发展。