2019年12月22日，佛山大道-人民路口、佛山大道-亲仁路口的全方向待行区正式启用。启用后，一个信号灯周期内，一个路口的四个方向平均能多走50辆车左右，2个路口的通行率明显提高。

至今，全方向待行区已使用了大半年，依然有少部分的车主不能正确使用。9月10日，禅城公安在佛山大道-人民路口通过网络直播，向市民科普如何正确使用全方向待行区，并使用无人机喊话，让疑惑的司机放心通过。

一个信号灯周期能多走50辆车

首先，先了解什么是全方向待行区。全方向待行区一般指的就是在路口四个方向设置的左转和直行待行区。

佛山禅城公安交警朱沛霖介绍，随着机动车保有量不断攀升，道路交通压力不断增大，设置“待行区”目的就在于充分利用路口空间，增加每个信号周期内放行的车辆，缩短排队长度，提高道路通行能力和效率，缓解交通拥堵的问题。

以佛山大道-人民路口为例，全方向待行区启用后，该路口共四个方向一个信号灯周期内平均能多走30~40辆车，通行率明显提高。

近期，桂澜路-魁奇路口的全方向待行区也已启用，途经该路口的司机要注意按规定通行。

信号灯转红，已进入待行区的车要继续走

要正确使用全方向待行区，司机们就要看懂交通信号灯和待行区显示屏的指示灯。

朱沛霖介绍，当交通信号灯和待行区显示屏指示灯均为红灯时，车辆就在路口的停止线后等候。

当信号灯为红灯，待行区显示屏为绿灯时，车辆可驶入待行区等候。当信号灯也转为绿灯时，车辆就可以通过路口。

9月10日，禅城公安通过网络直播，向市民科普如何正确使用全方向待行区，并使用无人机喊话，让疑惑的司机放心通过。/佛山日报记者郭美欢摄

值得注意的是，在信号灯绿灯的最后几秒中，待行区显示屏会提前转为红灯，即待行区功能关闭，此时车辆按照常规路口的通行方式，根据信号灯指引行驶通过路口。当信号灯也转为红灯时，车辆应在路口停止线后等候。

若红灯亮前，车辆已超出停止线的，应继续通过路口，不得在待行区停留。“若此时车辆停在待行区，就会影响其他方向的车辆通行，甚至可能会引发发生事故。”朱沛霖介绍，在错误使用待行区的情况中，除了司机可驶入待行区时不驶入的情况外，上述这种错误停在待行区的情况是较为常见的。

为此，禅城公安在直播活动中，交警除了现场对没有正确使用全方向待行区的司机进行教育外，也用上无人机向司机喊话，让疑惑的司机放心通过。“全方向待行区已开放，请尽快通行。”“车牌号是xxx的车辆，请通过路口，不要妨碍其他车辆正常行驶。”

电动自行车违规  路口做志愿者5分钟

直播过程中，禅城公安还开展“一盔一带”安全教育行动。

一名男子驾驶电动自行车在机动车道行驶，被交警拦下。“你好！你骑行的是电动自行车，应该走非机动车道，同时为了安全，要戴上安全帽。”朱沛霖对该男子说，“根据规定，可以处罚你20元，但罚款不是我们的目的。你可以选择在这里举着有文明交通口号的牌子，做5分钟志愿者，完成后我还送你一定安全帽。”

直播活动中，禅城交警开展“一盔一带”交通安全教育，违规电动自行车驾驶人在路口举牌5分钟后，交警向他赠送安全帽。/佛山日报记者郭美欢摄

男子选择做志愿者，举起写有“一秒钟事故 一辈子痛苦”的牌子，向路过的市民宣传文明出行，并收到交警送出的安全帽。“印象很深刻！为人为己，我以后一定会遵守交通法律法规。”

禅城公安表示，接下来交警部门除了严格执法外，还将通过各种市民群众喜闻乐见的方式开展交通安全宣传，向市民普及交通安全知识，共建安全、文明的交通出行环境。

文/佛山日报记者郭美欢