城北片区区位上属于禅桂中心，但由于城市面貌一般，且以往在售盘不多，一直是被购房者遗忘的角落。

如今，这一区域或将迎来改观。近年新盘频出，加上在建的，已有八盘在售，片区开发热度在禅城仅次于绿岛湖、奇槎板块。同时，随着扶西水果批发市场整体搬迁完成及改造推进，加上地铁、干道等交通路网建设，城北片区将迎来脱胎换骨的蝶变。

如果你是购房者，你会钟情这一新兴片区吗？

拥有得天独厚生态资源的中山公园是城北片区的第一名片。/佛山日报记者符诗贺摄

批发市场搬迁 城北发展迎新曙光

过往佛山人对城北片区的印象是，城市面貌破旧，道路老旧，交通不畅，批发市场林立。混乱的批发市场，严重影响了城市面貌。早期旭辉公元和融创·滨江首府入市时，周边城市环境未有大改善，对项目销售造成一定困扰。

对此，合富辉煌研究院高级分析师曹绍林分析，2020年随着新建项目的出现以及各批发市场整体搬迁，为城北带来了新的曙光。随着佛山城市化深入推进，在公路方面，海五路延长线工程进展顺利，尤其是地铁3号线，整个城北片区价值整体得以重塑和认定。

实际上，预计2021年开通的海五路大桥通车后，在中交·白兰春晓、保利时代天珀附近区域，驱车到达桂城千灯湖中心，仅仅15分钟，按照目前千灯湖片区动辄3.5万～4万元/平方米的销售均价来说，城北片区的售价仅为每平方米2万元左右，有一定价格优势。

交通配套助力 片区辐射范围外扩

“由于地处祖庙、狮山和桂城交汇处，城北板块的楼市客源较广。”曹绍林指出。向南，可以吸引禅城中心客户，向东，可以带动禅桂交界客，本地还可以吸纳原城北村居居民。“除了公路和地铁的交通优势，城北还毗邻谢边立交高速出入口和广佛江珠高速（佛山一环）以及广州环城高速，交通对外的通达性明显。

由于和桂城只是一桥之隔，广州客也是重要组成部分。“同时由于片区和禅桂中心的一定价差，因此对年轻一代的新佛山人吸引力较大。”

广东粤湾数据研究院高级主任张颖欣表示，佛山火车站变身高铁站、地铁和高铁交汇、旧改发力，城北板块将迎来历史发展新机遇。“作为佛山城市中轴线北门户，东侧隔汾江河与祖庙、桂城旧城区相望，可沿佛山大道、桂丹路快速通达，共享成熟综合配套。另外，板块西接南海罗村，内有佛山火车站，未来将升级为高铁站，并有在建的佛山地铁3号线佛山站、中山公园站。我很看好这个片区的发展潜力。”

片区价值提升 中山公园板块脱颖而出

对于城北的愿景，曹绍林指出，城北片区第一名片无疑是拥有悠久历史的中山公园，公园大规模绿化，直接提升了居住舒适度。但不足之处是总体可以开发和改造的面积并不多，“目前已知的就只有城北货运场和扶西批发市场的片区，能否真正蝶变，还要看开发商的能力”。

张颖欣分析，中山公园为板块内重要的生态资源，其依傍的汾江河历经多年治理，水质及沿岸绿化景观均得到有效提升。但是周边旧村居、旧厂房多，客户对此存在一定心理抗性。近年来政府积极推行城市更新，加快佛山火车站周边改造，也推出了搅动旧改规划项目，规划商住、商服、科研教育、公园绿地等。“可以预见到未来板块规划将更加合理、丰富，城市面貌焕然升级，有望形成一个有竞争力的中山公园板块。”

中原地产策略研究中心负责人朱伟德表示，随着地铁、路网建设的推进，市民对城北片区楼市的认知度和认可度都在提升。“加上越来越多品牌房企进驻，融创、保利、中交等，提升了大家的置业信心。所以，我认为城北片区目前是佛山楼市的洼地，置业城北将成为禅南居民的新选择。”

佛房网创始人张旭晖表示，一直以来佛山对城北的定位就是城市中轴线北门户，随着改造推进和新盘增加，这一蓝图将逐步实现。

原标题：交通旧改齐推进 新盘汇聚赢未来 城北片区将迎蝶变，有望形成高性价比的中山公园板块

文丨梁瑞卓、招敏枝、韦廉