8月3日，南海区召开交通大会战推进动员大会。本次交通大会战以“谋划一批、新建一批、完成一批”为基本思路，制定了“一年推进启动、两年初见成效、五年持续提升”的“1·2·5”交通建设行动计划，构建“广佛一体、多网合一、高效畅通”的立体交通体系。

动员大会前，南海印发了《佛山市南海区“交通大会战”行动方案（2020年~2025年）》。未来5年，南海着力强化交通规划引领，推进广佛全域同城，构建“广佛3060交通圈”、融入“大湾区1小时通勤圈”，支撑南海区“一轴一核两带”区域发展新格局。

区委书记闫昊波：交通大会战事关南海经济社会发展全局，各镇街和部门要“高看一眼、厚爱三分”，全力抓好交通大会战的各项工作落实，为南海开创高质量发展新局面作出新的更大贡献。

各镇街各部门要切实把思想和行动统一到区委区政府统一行动上来，守底线强担当提效能，要提高认识，深刻领会当前推进交通大会战的重要意义；要明确重点，全面开创南海交通建设新局面；要狠抓落实，确保打好打赢交通大会战。

区长顾耀辉：遇到具备条件的项目，按照模拟审批的要求加快审批。部门和镇街要在责任履行上担担子，在任务落实上钉钉子，认认真真谋划一批交通建设的大项目，扎扎实实完成一批群众翘首期盼的民生工程，坚决打赢交通大会战，为南海经济高质量发展提供坚强的交通保障。

重点

抓好四项工作 构建现代立体交通体系

按照行动计划，南海将重点抓好四项工作，一是坚持“规划先行”，强化规划的引领作用，带动区域新格局发展；二是以“新基建”为突破口，全面提速轨道交通体系建设；三是抢抓“双区驱动”战略机遇和省委支持广州“四个出新出彩”的部署要求，推动广佛全域同城化；四是进一步强化南海区内的区域融合，构建现代立体交通体系。

以轨道交通为例，行动方案将研究下一轮城市轨道建设计划方案，力争将佛山地铁5号线一期、6号线、7号线、8号线一期等项目纳入佛山市下一轮城市轨道建设计划，做好轨道沿线的规划控制，力争广州28号线西延至佛山西站，争取纳入广佛两市近期建设计划。

广佛同城方面，近期重点推进广佛出口放射线二期（南海段）工程建设，积极配合市层面开展季华路东延—长江路—南浦大道工程、海五路东延接海中路工程、港口路北延接玉兰路工程等项目前期工作。

区域融合方面，重点打造南海区“六纵六横”快速干线体系，作为省市高快速路网的补充，加强南海东中西区域的快速互联互通；重点推进南港路、龙高路等提升改造工程；加快推进佛山西站综合交通枢纽配套工程。

保障

成立指挥部确保项目顺利推进

为推进大会战，南海将成立区“交通大会战”指挥部（下设“交通大会战”办公室），负责统筹协调全区交通基础设施重点项目工作。

“交通大会战”办公室是承担“交通大会战”具体工作的主要部门，将负责协调完成区委区政府和指挥部部署的预期工作计划，组织召集协调会议、解决工作过程中的问题难点，定期向各责任单位共享工作进展信息等工作。

与此同时，南海还将设立技术咨询平合，为交通大会战工作提供专业技术咨询服务和全面技术支撑，协助策划重大交通专题研究项目，对项目方案进行技术审查，分析重难点问题并提出相关建议。

为确保项目快速推进，“交通大会战”各成员单位将为项目规划、立项、报批、建设、验收等流程以及财政资金配套方面开通绿色通道，确保项目顺利实施。

整理/珠江时报记者 周钊泷 通讯员 周达生 吴燕君 潘国铧