珠江时报讯（记者/钟泽诗）7月5日，一辆辆混凝土运输车有序进入佛山市龙翔大桥及引道工程的工地，将混凝土灌注在位于顺德水道主航道的3号主墩的桩基里。这是龙翔大桥三大主墩中的最后一个桩基，它的灌注完成意味着大桥主墩桩基的全面完成，为下一阶段的施工奠定基础。

龙翔大桥的施工现场，工作人员将混凝土灌注在位于顺德水道主航道的3号主墩的桩基内。中铁大桥局佛山市龙翔大桥及引道工程项目部提供

据相关负责人介绍，佛山市龙翔大桥及引道工程是佛山一环西拓环线南环段的重要组成部分，也是我市推动粤港澳大湾区建设交通先行的重要项目。项目路线起点位于高明大桥，利用龙高路、南九复线，然后在南海显岗村道附近往东偏转新建道路（南九公路），跨越顺德水道，在禅城接入佛山一环，全长约15公里，途经南海区的西樵镇和九江镇，计划在2022年10月完工。

佛山市龙翔大桥及引道工程示意图。

项目建成后，车辆从禅城区南庄镇的佛山一环龙畔立交出发前往高明大桥，预计仅需12分钟左右。龙翔大桥也将成为继西樵大桥和龙湾大桥后，连接南海西樵与禅城南庄的第三座桥梁，为西樵招商引资及产业发展增添交通区位优势。

当天，在龙翔大桥的钻孔平台上进行紧张作业的是中铁大桥局佛山市龙翔大桥及引道工程项目部的工作人员，整个灌注作业持续将近5个小时。

工作人员正在实时监测桩基工程质量。珠江时报记者/钟泽诗 摄

中铁大桥局佛山市龙翔大桥项目经理部书记胡南清介绍，他们从2月18日开始复工，在做好疫情防控的同时，坚持在每天早上开工前对员工进行班前安全教育。

3月2日，龙翔大桥的主墩桩基正式开钻，历时126天，在今天（7月5日）完成最后一根桩基。在此期间，该项目部不仅突破了在顺德水道主航道水面作业的难关，还经历了一次汛情，导致施工栈桥和钻孔平台施工作业受到影响。胡南清说：“我们的目标是要把受疫情影响的工期抢回来，并在汛期到来前完成主墩桩基的建设，确保后期工作的顺利推进。这是龙翔大桥建设难度较大也是至关重要的一环。”

龙翔大桥建设投入了旋挖钻机等先进设备。珠江时报记者/钟泽诗 摄

为此，他们投入2台旋挖钻机同时作业，并实时监控工程质量。“这是国内最先进的钻孔设备之一，优点是成孔快、噪音小、污染小。”中铁大桥局佛山市龙翔大桥项目的工区经理卢祖红说到，“每根桩基的直径有2.5米，钻孔深度达到76米，混凝土方量多达350方，一个主墩就需要16根这样的桩基。所以我们要在确保安全的前提下，利用这些设备快速施工。”

如今，龙翔大桥主墩桩基的完成意味着该大桥建设进入新的阶段。接下来，龙翔大桥将拉开承台施工的序幕。