4月15日，广州地铁7号线西延顺德段02标项目林头站-南涌站区间顺利实现双线隧道贯通，这也是全线第3个实现双线贯通的区间。林头站-南涌站区间的贯通，为后续施工顺利衔接奠定了坚实的基础。

广州地铁7号线西延顺德段全长13.45公里，起于美的大道站，后经北滘、陈村新城、陈村，之后下穿陈村水道，进入广州境内番禺韦涌，最后进入广州南站，线路串联了北滘陈村组团与广州南站，与佛山地铁3号线、广佛环线、佛山地铁11号线、佛山地铁2号线、广州地铁2号线等轨道交通换乘。目前，项目8座车站中陈村站、林头站、北滘新城站、美的大道站和南涌站已经封顶，其余正在进行土建施工，益丰停车场土建施工也在同步进行中。

7号线顺德段土建02标项目内容为“两站两区间”，包含了7号线顺德段美的大道站、林头站、林头站-南涌站区间、美的大道站-北滘新城站明挖区间。该区间所处地貌为珠三角冲击平原，土质多淤泥质土层和淤泥质砂层，区间线路上方周边管线较多，且国道交通流量较大，给隧道施工带来一定挑战。

林头站-南涌站区间已双线贯通。通讯员供图

为确保该区间盾构安全平稳掘进，土建02标项目部在盾构施工前对相应地层进行了软弱地基加固及端头加固。除此之外，在盾构机通过前，项目部还根据对建(构)筑物的评估结果及现场施工条件，及时调整施工参数，提前对10kv电塔基础周边及侧穿林头大桥新桥前桥桩周围的基底进行了预注浆加固和袖阀管加固，把风险控制在了可控范围，保证了盾构区间的如期贯通。

顺德区地铁有限公司相关负责人表示，林头站-南涌站区间的双线贯通，不仅积累了近距离穿越建构筑物、软弱地层掘进掘进的经验，也为后期7号线顺德段02标移交轨行区创造了一个良好开端。据了解，全线预计今年7月贯通，明年7月试运行。

文|佛山日报记者朱朝贵