佛山是中国制造业大市，一旦产品运不出去，将直接影响数以万计的企业。16日记者从佛山市交通运输局获悉，由佛山市政府印发的《佛山市促进货运业新增运力奖励资金管理办法》（以下简称《办法》）于下个月生效，出台该办法是为了鼓励公路、水路运输企业增加运力，其中单个水路运输企业符合评定标准后，可获得市、区两级奖励资金，合计不超过300万元。

第二产业要发展还需货运支撑

2019年，佛山GDP突破万亿元大关,成为广东第三座GDP过万亿城市。在这份成绩单里，第二产业功不可没，如今佛山形成了先进机械装备、家用电器、陶瓷建材、金属材料加工及制品等几大支柱产业,另外光电、环保、新材料、新医药、新能源汽车等新兴产业也迅猛发展。

根据佛山市统计局最新数据显示，2019年全市第二产业增加值为6044.62亿元，增长6.3%；全年全部工业增加值比2018年增长6.5%。规模以上工业（以下口径相同）增加值增长7.0%。

由数以万计的佛山企业所生产的产品，需要通过各种交通方式运输到外地，从现状看，通过公路和水路运输，是“佛山货”走向全国乃至全球的最基本方式。

2019年佛山全年公路和水路运输方式完成货运量33311万吨，比2018年增长3.6%。其中公路运输29150万吨，增长6.1%；水路运输4161万吨，下降11.1%。完成货物周转量336.53亿吨公里，增长3.9%。其中公路运输240.60亿吨公里，增长8.0%；水路运输95.93亿吨公里，下降5.1%。

虽然水路运量有下降，但是2019年全市主要港口完成货物吞吐量9636.27万吨，比上年增长7.4%。其中港口集装箱吞吐量443.88万TEU(国际标准箱)，增长11.1%。

但受到新冠肺炎疫情防控要求限制，今年一季度佛山第二产业发展受到明显影响，货运业也受其牵连。

“复工复产开始时，交通部门出台十大措施，比如就有推动促进货运业装备提升奖励资金落实，鼓励和吸引公路、水路运输企业加大运力投放；对在疫情防控期间以自有运力向企事业单位运输医用防控防疫物资，在辖区注册登记的物流类企业，交通运输部门积极配合商务部门给予财政资金支持。”该局相关负责人指出，当时还对交通运输企业因执行政府下达的应急运输疫情防控任务产生的运输费用，提出政府全额承担。

市区同时奖励运输企业增运力

现今，复工复产已到一定阶段，恢复甚至是进一步提高佛山货运能力，成为支撑佛山第二产业再发展一个关键环节。

为此佛山市政府出台《办法》，支持相关企业扩展运力。

其中该办法奖励对象为在佛山市行政区域内注册登记设立的符合奖励条件的公路、水路专业货物运输企业，使用自有车辆对本单位生产所需原材料、半成品、产成品和销售商品实行“自货自运”类企业除外。

以水路运输企业来看，新增单船2000载重吨或以上船舶的水运企业就可以按规定给予奖励，如果是新增单船载重吨数达到10000或以上，将获得市级奖励金20万元，区级奖励金80万元。

作为水路运输企业，单个企业的市级奖励资金为60万元以下、区级奖励资金为240万元以下。

对于公路运输企业，佛山市也有相关奖励措施。

对新增80吨以上运力的公路运输企业就会按照标准给予奖励，这其中市级奖励资金按申请年度内新增运力投入资金的1％给予一次性奖励，单个企业奖励40万元以下。区级奖励资金则按申请年度内新增运力投入资金的4％给予一次性奖励，单个企业奖励160万元以下。

“3月份恢复了正常的业务增长，接下来将引导企业抓住《管理办法》出台契机积极申报资金补助，发挥物流快递业在‘打通大动脉、畅通微循环’方面的先行作用。”佛山市邮政管理局表达了要借助政策，发展货运业务的意愿。

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《办法》奖励要求：

1.申请年度内，发生同责以上（包含同责）的重大或较大交通安全事故、违法超限运输的货运车辆超过其货运车辆总数10％的公路运输企业不得申请奖励资金。

2.获得奖励的运输企业须承诺新增货运车辆（船舶）3年内（含3年）不办理过户手续，否则全额退还奖励资金。

3.在广东省水运行政管理综合业务系统中信用信息得分60分以下，或列入严重失信者名单的水路运输企业不得申请奖励资金。

4.申请奖励资金的公路货运企业的货运车辆应在佛山市智能货运平台注册登记。

5.获得奖励的运输企业应遵守统计法律法规，履行统计工作义务，按时报送统计数据。

【南方日报记者】尹辅华