被誉为广佛迎宾大道的魁奇路东延线

将升级改造成三龙湾片区重要干道

——三龙湾大道

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近日，三龙湾大道及相连道路综合提升工程（道路交通工程）设计施工总承包项目对外招标，拉开了三龙湾大道交通提升改造序幕。预计到明年年中，随着番海大桥建成通车，三龙湾大道将会成为广佛同城又一条紧密对接的“海八路”，打造广佛一体化门户建设标杆，快速对接广州南站和广州大学城。 

▲番海大桥效果图。

三龙湾南海片区的区位优势得天独厚，产业发展潜力巨大。交通条件优越，地处广佛全域同城核心区的三龙湾大道，被誉为广佛迎宾大道，全线约长15公里，正在通过交通优化、智慧科技、景观营造、品质提升等手段，加速建设打造成畅通大道、景观大道、智慧大道，三龙湾大道及相连道路综合提升工程包括了景观工程和道路交通工程等方面。

按照市委市政府的要求，三龙湾大道是佛山的门户大道，要体现“宽林厚绿，端庄大气”。为打造广佛一体化门户建设标杆，营造标准生态廊道、完善大湾区生态景观廊道系统，去年11月，项目的景观工程开始施工，在2020年春节前，三龙湾大道基本完成三个节点（海怡大桥、港口南路、魁奇路下穿隧道）的施工。

▲三龙湾大道改造效果图。

根据广东省招标投标监管网公布的招标方案显示，三龙湾大道及相连道路综合提升道路交通工程项目，主要包含对魁奇路东延线佛山一环—三山港口南路段等道路交通综合提升，项目同时将对石洲收费站节点的改造，道路交通改造长度约8.3公里，主要包括路面修缮、辅道拓宽、节点改造（主辅出入口、 收费站入口等）、人行过街及交通配套设施完善等。整体工程内容包含了道路工程、 交通工程、 排水工程、 桥梁工程以及收费站改造等，施工工期为180天。

打开导航地图可以看到，目前魁奇路东延线仍未更名为三龙湾大道，该线路从佛山一环到港口南路，沿线自西向东分别于与白陈公路（五斗大桥）、陈村大道、广珠西线高速相交，魁奇路隧道则下穿泰山路（在建），全程无红绿灯，最高行车速度为80公里/小时，终点对接港口路，今后还将往东顺接在建的番海大桥，连通广州番禺，东南毗邻广州南站，东临南浦和洛溪岛，顺接广州大学城，北接荔湾产业核心区，进一步推动广佛交通往来。

在疫情防控和复工复产两手抓的情况下，番海大桥近日已顺利实现复工建设，预计到今年5月底项目主塔封顶，力争在明年年中建成通车。魁奇路东延线升级成为三龙湾大道后，未来将成为广佛往来的交通主动脉之一，随着番海大桥的竣工通车，将会建成广佛同城又一条紧密对接的“海八路”，连接多条高速和重要主干道，辐射广佛交界区域，三龙湾大道成为佛山东大门的桥头堡作用将更加明显。 

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来源：珠江时报

文：珠江时报 记者/区辉成

编辑：雷彬