“治堵”！佛山来真的了！

结合佛山中心城区交通运行特征和形势，市政府近日出台《佛山市中心城区百大交通拥堵点综合治理行动方案（2019-2021年）》。《方案》提出，3年内完成中心城区100处交通拥堵节点、路段及片区交通综合治理，包括市民十分关注的医院、学校、商圈等片区周边交通治理。

目标：

今年治理27处“堵点”

按照轻重缓急、项目协同的原则，我市将分3年完成治理任务，其中2019年治理27处、2020年治理40处、2021年治理33处。

按行政区域划分，其中禅城区65处、南海区29处、顺德区6处。按拥堵类别划分，拥堵节点53处，拥堵路段18处、拥堵片区29处。

治理过程还会进行动态调整。方案提到，根据交通运行实际情况，在保证年度治理任务不减少的前提下，经市治堵办同意可适当调整项目安排计划。

堵点设计方案事例

1、佛山大道-亲仁路节点改善压缩南北进口道车道宽度至3米，增加1条进口车道，同时增加路口全方向待行区，挖潜路口空间资源，提升路口通行能力。

佛山大道-亲仁路节点改善方案

2.绿景路-汾江路节点改善南北进口增加借道左转。同时，东、北进口公交专用道设置为直左车道，并配置公交专用相位，提高路口通行能力。

绿景路-汾江路口改善

3、市机关幼儿园片区在同济路（南北大道-幼儿园南门西70米）段采用实线设置接送车辆与非接送车辆车道，并安装违章抓拍摄像头管理和家长护畅区管理。同时，在南北大道增加指示牌“上下学期间7：00-8：00，16：00-17：00北向单行，允许东侧车道临时停车”；学校合理安排各班级错峰上下学，分散接送车流。

佛山市机关幼儿园片区改善方案

4、元甲学校片区在圣堂大街-人民路节点增加信号灯，设置两相位信号，并与前后信号灯联控，高峰时段外为黄闪灯；施画交通标线优化断面空间，增加非机动车道；加强该片区的违停执法。

元甲学校片区改善方案

圣堂大街断面改善方案

5、南海实验小学改善优化校门开口，设置学生临时下客泊位及义工服务区，调整单行组织方向，建立顺时针绕校园接送交通单行路径，完善监控及标志标线等措施，营造有序的交通运行秩序，缓解拥堵。

南海实验小学交通改善方案

6、南海实验中学改善停车场进出交通单行组织优化、营造无车化校园安全区、拓宽设置停车场专用入口通道、完善隔离设施恢复慢行空间等措施，改善学校周边交通秩序，提升出行安全性。

南海实验中学交通改善详细方案

措施：

道路交叉口渠化优化主辅路开口

具体治理措施

我市将针对点、线、面不同层次的拥堵类别，分别采取有针对性、差异化的重点措施予以治理。

拥堵节点治理

重点采取道路交叉口渠化、压缩车道宽度增设进口道、借道左转、潮汐车道、左转或直行待行区、信号灯优化等措施。

拥堵路段治理

主要针对早晚高峰期主干道交通拥堵进行综合治理，重点采取优化主辅路开口、瓶颈路段压缩空间增设车道、交替通行、信号灯分组控制、严查随意变道及加塞等措施。

“面”的治理

主要针对医院、学校、商圈等大型客流吸引点周边的交通拥堵进行综合治理。记者了解到，拥堵片区治理将重点采取设置禁停区和即停即走泊位、周边支路单行交通组织、划设接送排队车道、调整片区进出通道方向和交通组织、合理规范停车秩序等措施。

佛山本次推出的治堵方案

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来源 | 佛山日报、佛山市交通运输局

编辑 | 郭瑜芬

佛山日报社全媒体整理发布

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