佛山新闻网日前报道了应急管理部等四部委联合下发通知，要求加强出租屋等场所消防安全管理，凡是电动自行车违规在室内停放或者充电的，依法清理；坚决整治电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题，避免类似火灾事故发生。报道引发网友热烈反响，大家纷纷在评论留言中表达对这项规定的支持。

使用方便，价格亲民，电动自行车在我国很受欢迎。工信部统计数据显示，全国电动自行车保有量超两亿辆，与汽车保有量相当。据佛山交警部门保守估计，佛山全市电动自行车的保有量80万辆左右，未来会有小幅增长。但在一些小区或出租屋，不少车主选择整车推回家充电、拆卸电瓶带回家充电、停在楼道里充电、“飞线充电”等方式，存在极大安全隐患。

今年5月，禅城某快递店内一辆电动自行车充电时着火，店内很多快递被烧毁；去年9月，顺德刘某在出租屋内给电动自行车充电时电池起火，导致其全身57%面积被烧伤……可见，电动自行车火灾有多凶险！

因电动自行车室内充电引发火灾事故，根源还是在于车主对潜在危险重视程度不够。电动自行车的电瓶不同于一般家用电器，它使用频率高，老化过程快；电动自行车的车身大部分是易燃可燃材料，虽然火情可能不大，但燃烧时会形成大量有毒气体，令室内人员窒息死亡。

针对这一问题，《佛山市电动自行车管理规定（征求意见稿）》对电动自行车充电已作出了一系列的规定，比如严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、疏散通道、安全出口处等公共区域对电动自行车充电等。

但是，这里有一个实际问题：禁止电动自行车“进楼入户”和“飞线充电”，那二楼以上的业主的电动车自行车，总得有个充电的地方啊。所以规定有了，还要有场地，那就是充电桩的规划建设要跟上。

对此，有关管理部门和小区物业应该迅速行动起来，精细规划，增加投入，在居民区的安全地带大力推广和安装电动自行车智能充电桩，并设置自动断电、摄像监控、遮雨顶棚、烟感装置等配套，安排专职人员巡逻维护，确保防盗及消防安全。只有强制让充电桩成为居住区的标配，让使用充电桩充电成为每个车主的习惯，才能真正让火灾远离。

同时，在生产源头，电动自行车的质量也需严格把关。今年4月起，新的《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）强制性国家标准已正式实施，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标，有望从源头上提高电动自行车的安全性。有关管理部门要严格监督企业和商家落实这一标准规范，坚决查处不合格电动自行车，从源头铲除安全隐患。

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