同一路线，两次被“削顶”！武汉双层公交真是“伤不起”

27日下午，

一则“双层公交车撞上限高架”的视频

在朋友圈疯传。

据湖北武汉市洪山区公安分局官方微博@平安洪山 消息，12月27日下午14时许，武汉洪山警方接群众报警称白沙洲大道白沙三路口附近白沙洲高架闸口处有一辆双层公交车（593路）撞上限高架。事故造成8名乘客受伤，均被送往医院救治。其中一名伤者因抢救无效，不幸去世。

目前，肇事公交司机已被警方控制，现场交通已恢复，具体相撞原因正在进一步调查中。

图为事故现场图片

《法制日报》记者了解到，这辆593路由白沙洲开往街道口，按正常行驶线路，不上高架桥。

红圈处标识为事发地点

武汉洪山区交通大队第一时间

赶到事故现场组织救治伤者，

处理事故现场，

疏导周边秩序。

14时09分，

武汉市消防支队119指挥中心

立即调集武昌中队15名指战员赶赴处置，

现场成功营救出4名受伤群众

已送往医院救治。

图片来源@武汉消防 

15时50分，

武汉市洪山区公安分局官方微博

@平安洪山 发布警情通报：

27日14时许，洪山警方接群众报警称白沙洲大道白沙三路口附近白沙洲高架闸口处有一辆双层公交车（593路）撞上限高架。接警后，洪山警方调集周边交管、消防及120等单位迅速到场救援处置。

目前，有8名乘客受伤，均已送医院检查治疗，肇事公交司机已被警方控制，现场交通已恢复，具体相撞原因正在进一步调查中。

图为@平安洪山 微博截图

16时30分，

@平安洪山 发布白沙洲双层大巴撞限高架事故续报：

一名伤者因抢救无效，

不幸去世。

记者注意到，

武汉此前也曾发生类似事故。

2011年：509路双层公交车，10人受伤

2011年7月，一辆509路双层公交车行至解放大道徐州新村铁路桥涵洞时，违规开上侧边辅道，撞上限高架，10名乘客受伤。

2014年 ：568路双层公交车，3人受伤

2014年4月下午2点，武汉常青路贺家墩铁路桥下，一辆568路双层公交硬闯3.5米限高架，车顶被限高架削掉一半，造成3人受伤。

记者实地探访发现，铁路桥下四股车道中，中间两股车道限高4米，可以通行双层公交，外侧车道限高3.5米。不少目击者称，事发时，中间两股车道堵车，公交司机取道外侧车道，终撞上限高架。

据了解，该车驾驶员刚刚换开双层车，此前一直驾驶单层公交，事前已专门受过双层车驾驶培训，且有三年以上驾龄。但由于贺家墩修路，附近堵车严重，乘客抱怨不断，驾驶员平常开单层车时习惯性通过，当天改开双层车，抱着侥幸心理通过时估计不足，因此发生擦撞。

2017年：539路双层公交车，十余人受伤

2017年1月13日早6时许，白沙洲高架往武昌火车站方向上桥处，一辆539路双层公交车撞上限高架，车顶因此受损，车上十余名乘客受伤，公交驾驶员被行政拘留。

据介绍，该驾驶员是一名经验丰富的女司机。当天一早，539路公交经过事发地，因天还没完全亮，加之受团雾影响，能见度非常低，司机看不清路，不慎撞上限高架。事后，该女驾驶员被处以行政拘留5天的处罚。

据相关媒体报道，武汉公交公司曾就双层公交作出严格的行车规定，驾龄满3年的司机才能驾驶双层公交，除非交通部门有明确交通疏导指示，双层公交车不得私自改道，若需改道，途经涵洞、限高架时，司机须下车观察限定高度，确认公交车可以安全通过，方可继续行驶。

来源：法报湖北微信公号

（编辑 韩玉婷 朱婵婵 岳铼）

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