3月10日，顺德区公共资源交易中心官网发布了《G105国道顺德兴顺大道路口、仙泉路口立交改造工程勘察设计招标公告》。据了解，G105国道顺德兴顺大道路口、仙泉路口立交改造工程已由相关主管部门批准建设，正式启动勘察设计招标工作。两个平交路口将分别新建一座上跨跨线桥，实现快速化改造，提升通行效率。

两节点拟各建双向6车道跨线桥

G105国道顺德兴顺大道路口、仙泉路口立交改造工程是对G105国道与兴顺大道、仙泉路平面交叉基础上新建跨线桥进行立体交叉化改造，并完善交叉节点内辅道和市政配套设施。该项目包括2个节点改造工程，两节点间距约1.1公里。

其中，兴顺大道路口立交改造工程推荐方案为采用G105国道主线桥梁上跨兴顺路，辅道与兴顺路采用灯控平交方案。主线（G105国道）为一级公路（干线功能）兼顾城市道路，被交线（兴顺路）为城市主干路；车道数主线为双向6车道，辅道双向4车道；设计车速主线（G105国道）为80km/h，辅道、兴顺路为40km/h。该工程属于现状节点改造工程，工程设计起点位于南江中路附近（接仙泉路改造终点），里程桩号为K1+100，终点接现状容奇大桥，里程桩号为线路K2+350，全长1250m，其中桥梁长度为795m（新建跨线桥585m，容奇大桥拼宽约210m）。本工程路基宽度与现状路基宽度一致，局部拓宽路段需新增用地。该工程建安费估算约12474.34万元。

仙泉路口立交改造工程的推荐方案拟采用G105 国道主线桥梁上跨仙泉路，辅道与仙泉路采用灯控平交方案。主线（G105国道）为一级公路（干线功能）兼顾城市道路，被交线（仙泉路）为城市支路；车道数主线为双向6车道，辅道双向4车道；设计车速主线（G105国道）为80km/h，辅道、仙泉路为40km/h。该工程属于现状节点改造工程，工程设计起点位于农场路东侧，里程K0+000.000，设计终点位于南江中路附近（接兴顺路改造起点），里程K1+100.000，改造线路全长1100m，其中桥梁长度为660m。工程路基宽度与现状路基宽度一致，无需新增用地，建安费估算约12404.84万元。

图为G105国道环市北路口跨线桥。

全线已陆续推进快速化改造

G105国道顺德段是顺德南北向的重要交通主干道，北起于广州番禺，途经陈村、北滘、伦教、大良、容桂，向南接入中山，承担着连接区内各镇街及分流过境交通等功能。

为提高G105国道的交通通行能力，缓解交通压力，顺德近年来陆续推进各平交路口快速化改造工程，已先后在三乐路口、环市北路口、凤山路口、工业大道路口、南国路口、桂洲大道路口、海尾立交等建设跨线桥，目前良勒路口左幅跨线桥已通车，右幅跨线桥正在加快建设；南头路口跨线桥也在建设中。从全线来看，目前仅剩下三桂大道、碧江花坛转盘、陈村大道、仙泉路、兴顺大道等节点需要设置红绿灯，在这些节点，一到早晚高峰时段，大多会出现拥堵或行驶缓慢，快速化改造势在必行。

千古百业兴，先行在交通。2019年以来，顺德提出，规划打造内、中、外环，形成“10分钟、20分钟、30分钟交通圈”，缓解市民关注的交通拥堵问题，重塑城市格局，加速内部要素流动，增强经济向心力。而G105国道则是其中快速环线的重要一环。显然，在兴顺大道、仙泉路口建设跨线桥，一方面能实现国道直行方向的快速通行，大大方便市民出行，另一方面也有利于打破顺德中心城区交通瓶颈，加强大良、容桂融合发展，助力打造顺德“强中心”。

文|图：佛山日报记者朱朝贵