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广州至珠海（澳门）铁路

传来新进展！

近日，珠海市海洋发展局将《广州至珠海（澳门）铁路鹤洲至横琴段海域使用论证报告书》（以下简称《报告书》）有关信息向公众公示。

公示期限内，单位和个人可通过书信、电子邮件等方式对该项目海域使用补充论证报告提出书面意见和建议。

广州至珠海（澳门）铁路鹤洲至横琴段是京哈-京港澳高铁主通道的重要组成部分，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》等多项国家及区域重点规划，是近期重点实施的交通基础设施项目。

根据《报告书》，广州至珠海（澳门）铁路鹤洲至横琴段由广东省铁路建设投资集团有限公司进行建设，涉及穿越珠海市鹤洲水道、鹤洲南围垦区和磨刀门水道海域。

项目新建线路约15.6km，其中新建正线双线特大桥1座2.5km（均位于陆上），路基长约0.2km（均位于陆上，衔接桥梁与隧道），鹤琴隧道全长约 12.1km（含明挖隧道和盾构隧道），站场范围总长约0.8km。项目全线设珠海鹤洲站（仅接入，不含在工程范围内）、横琴站2座车站。

新闻知多D

2026年《珠海市人民政府工作报告》提到，2026年将加快推进广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段、珠海中心站（鹤洲）主体工程开工建设，加快建设珠肇高铁珠海至江门段等项目。

广珠（澳）高铁设计时速为350公里，线路起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙、中山、珠海鹤洲，终至横琴，可与澳门轻轨无缝换乘。

项目分两段建设，分别是广州北至鹤洲段、鹤洲至横琴段。其中，横琴高铁站是广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段的起始站。

据珠海市轨道交通局早前消息，广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段目前正在开展可行性研究工作，预计2026年年底具备开工建设条件。

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期待项目早日动工，

进一步推进珠海交通基础设施建设，

让市民出行更高效顺畅！