根据《市政公共资源有偿使用收入管理办法》第四、九条规定，市政道路路内停车泊位及政府投资的公共停车场等有偿使用收入，属于市政公共资源有偿使用收入的法定范畴。该办法第六、十条明确，县级及县级以上地方人民政府有权对市政公共资源实行有偿使用，并主要采取公开招标、拍卖等公平竞争方式确定运营管理方。因此，对路边停车位实施收费管理，是地方政府依法行使公共管理职能、实现资源优化配置的具体举措。

车辆购置税、燃油消费税、车船税等，是国家基于不同法律关系和政策目标依法设立的不同税种。车辆购置税针对车辆购置行为征收，其历史渊源和资金用途与公路建设养护密切相关；燃油消费税在消费环节征收，体现“多用路多付费”的原则；车船税则是在财产保有环节征收的税种。这些税收具有强制性、无偿性和固定性，其征收依据、环节和用途均由相关法律明确规定，收入纳入公共财政预算，统筹用于国家基础设施建设和公共服务。

与之不同，路边停车收费的性质是公共资源“有偿使用费”，而非“税”。它建立在特定民事法律关系之上，即车辆临时占用公共停车资源，车辆所有人为此支付相应对价。其法律基础是车辆所有人与资源管理者（或其授权经营者）之间形成的服务合同关系，遵循平等自愿、等价有偿的民事原则。因此，依法纳税与支付资源使用费二者法律性质、功能目的均不相同，并行不悖，不存在重复收费。