近年来，佛山高新区聚焦战略性新兴产业领域，遴选培育了一批技术领先、潜力突出的标杆人才团队项目，扶持壮大具有硬科技、硬实力的高科技领跑企业，聚力打造“英才聚湾区·硬核创未来”特色品牌。佛山高新区将会持续推出相关硬核企业的报道，敬请垂注。
从驰骋公路的高端摩托车，到翱翔蓝天的无人机，再到捍卫疆土的坦克舰船，先进内燃机始终是军民动力装备的“心脏”。而决定这颗“心脏”性能上限的关键，往往在于一种种看似微小却至关重要的材料。今天，我们聚焦的佛山高新区高技术产业化创业团队——广东季华钧泰新材料有限公司，正是致力于为这颗“心脏”打造更强、更轻、更耐久的“筋骨”。
公司专注轻质高强钛铝材料，拥有4种自主知识产权产品，独创低成本熔炼与热加工技术，主营钛铝合金研发销售，产品兼具低密度、高强度与成本可控优势，广泛应用于航空航天、坦克舰船、无人机及高端汽车和摩托车等领域，致力于成为全球领先的TiAl合金部件供应商，以硬核科技助力国家新质生产力发展。
行业痛点：
轻质耐热材料的“三座大山”
“一代材料，一代装备。”在追求更高功率密度和燃油经济性的今天，TiAl基金属间化合物（简称：TiAl合金） 被誉为航空、航天、车辆交通等领域极具竞争力的尖端战略性材料。它拥有低密度（约4.0g/cm³）、高比强、高比模量等独特优势，是内燃机气门、涡轮增压器等部件轻量化的理想之选。
然而，理想与现实之间，横亘着阻碍TiAl合金批量应用的“三座大山”：
承温偏低“拦路虎”：多数TiAl合金在超过750℃的高温环境下，极易析出脆性相，导致材料失效，难以满足更高性能发动机的需求。
熔炼成本“吞金兽”：TiAl是强活性合金，传统依赖多道次真空自耗熔炼（VAR），工序复杂、电力消耗巨大，导致成本居高不下。
热加工“蜀道难”：作为金属间化合物，TiAl热加工窗口极窄，国际上普遍采用复杂的包套、等温锻造工艺，效率低、成本高。
核心技术、硬核破局：
30年磨一剑，攻克“卡脖子”难题
材料体系突破：自主开发了高承温低成本TiAl合金体系，成功将材料承温能力提升至750℃~800℃区间，完美覆盖先进内燃机的应用需求。解决了承温偏低“拦路虎”的问题。
熔炼技术革新：创新性地采用低成本真空感应熔炼技术，实现了TiAl合金的超纯净、均质化熔炼，一举打破国际上的VAR工艺垄断，大幅降低能耗与工序复杂度。解决了熔炼成本“吞金兽”的难题。
加工工艺颠覆：研发了变形TiAl合金棒材无包套、高效率、低成本轧制技术，以及高性能TiAl合金部件低成本集成制造技术。这意味着无需复杂的包套保护，就能实现高效、稳定的热加工，填补了国内TiAl合金市场化应用技术的空白。解决了热加工“蜀道难”的难题。
凭借这一系列拥有自主知识产权的核心技术，季华钧泰不仅解决了材料制备的“卡脖子”难题，更构建起了从材料到部件的低成本、集成化生产能力。
技术的价值，最终要在市场中体现。2025年，季华钧泰完成了首轮融资，融资规模达1000万元，投后估值8600万元。这不仅是资本对团队技术实力的认可，更是对其产业化路径的肯定。
季华钧泰核心产品TiAl合金气门，已成功应用于多种型号的高端摩托车，在真实的极限工况下验证了其卓越性能。这不仅是一次产品的替代升级，更是对中国高端摩托车核心零部件供应链的有力补强。
赋能产业升级：
描绘未来动力新蓝图
从高端摩托车出发，季华钧泰的目光投向更广阔的星辰大海。目前，季华钧泰正积极开拓长航时无人机发动机、运载工具刹车系统等方向的市场。在这些领域，TiAl合金轻质、耐高温的特性，将转化为无人机更长的续航能力和运载工具更可靠的安全保障。
来源：佛山高新区
编辑：佛山高新区融媒体工作室 吴敏怡