对绝大多数乘客而言，地铁是便捷准时的通勤选择，但在佛山市地铁运营有限公司变电检修工班长张祥眼中，这里却是毫厘之间的博弈。

三十出头的他面容常带沉静，扎根电力行业9年、深耕地铁供电维保近5年，日常与高压电相伴，始终在毫厘之间为佛山地铁安全运行排雷清障。在高压电场中这份近乎固执的坚守，正是劳动模范所蕴含的工匠精神的生动诠释。

在地铁供电维保的圈子里，35kV开关柜内锥部位漏气，曾是一个让人谈之色变的难题。这并非危言耸听。这个供给35千伏高压电能的核心设备，一旦发生气体泄漏，绝缘性能会瞬间降低，随之而来的可能是开关跳闸，甚至引发一个或多个站点失电，严重影响地铁行车安全。

按照行业内的“标准答案”，一旦遇到这种情况，只能整体更换开关柜。由于作业空间极度狭小，施工工序繁杂，而且往往需要长时间停电作业，导致列车运行的直流设备处于单边供电状态，对运营安全构成巨大挑战。这不仅是一笔动辄十几万元的昂贵费用，更是一场与时间的赛跑。

张祥（左）与同事进行实操测试。

面对这个“技术盲区”和物理限制的双重死结，大多数人的选择是遵循规则，申请更换。但张祥觉得，这事儿或许还有转机。“明明只是一个小部件的问题，为什么要更换整体？”这个念头在他脑子里扎了根。

那时正值佛山地铁2号线开通初期运营阶段，张祥主动请缨，带领团队直面这个难题。“当时觉得学到的知识肯定要应用起来，而且这是佛山第一条自主建设运营的地铁线路，机会难得，必须把握住。”回忆起当时的决定，张祥言语间仍透着一股韧劲。

张祥检测设备线路。

他心里清楚，技术上自己完全可以胜任，但沟通协调方面还需磨炼。团队先与厂家反复论证了一周，发现部分物件替换的思路虽可行，却面临空间狭小、气密性要求极高的现实阻碍。接下来的日子里，他们查阅大量资料，持续与厂家磋商，从施工预想、模拟操作到方案优化，一步步摸索前行。

最终，张祥团队独创出“先切后磨、分层焊接、动态监测”的组合工艺，成功实现了仅更换故障部件而非整个柜体的技术突破。这次创新节省了近十几万元的设备成本，更缩短了数天的施工时间，避免了长时间停电带来的运营风险。

张祥在电房检查设备。

作为工班长，张祥最在意的从来不是自己解决了多少难题，而是他的团队里，能走出多少个“张祥”。刚带新员工时，张祥就发现了一个显著的问题：理论知识学得快，但实操机会少。新员工一旦遇到突发故障，往往会手足无措。“很多技术光靠看是学不会的，必须亲身实践。”张祥深知，电力维保行业，手上的硬功夫才是安身立命的根本。

“能不能做一个轻便的、能反复拆装的练习平台？”这样的念头在他的心底萌生，张祥决定自己动手操作。从对照现场设备画图开始，到元器件选型、采购、安装，再到最后的调试，每一个环节都得亲力亲为。那段时间的张祥天天上网查教程、找资料，还向领导和同事们虚心请教，集思广益攻克技术难关。

张祥（左三）对工班员工进行实操培训。

历经一个多月的反复测试、推翻、再测试，行业首个“便携式400V开关柜实操培训平台”诞生。它让新职工可以在不影响正常运营的前提下，把设备拆了装、装了拆，直到形成肌肉记忆。以前新员工需要很久才能上手的工作，现在通过平台练习后，很快就能独立操作了。提起自己的“得意之作”，张祥的自豪之情溢于言表。

在张祥看来，传帮带不仅是技能的传承，更是责任的传递。他要求自己不仅要有过硬的技术能力和应急处置能力，更要具备良好的沟通能力，帮助年轻员工快速适应岗位。就像当年带他的师傅那样，从理论到图纸，再到现场模拟操作，一步步引导新人成长。

张祥（左）与同事在电房检查设备。

如今，地铁运维正朝着智能化、智慧化方向发展，双向变流技术、智慧运维等新技术不断涌现。对于这些变化，张祥始终抱着积极接纳的态度。“新技术应用能缩减设备、节省成本，还能解放劳动力，让我们有更多精力完善工作准则和规范。”张祥说道。

作为制造业大市关键枢纽的从业者，张祥始终保持着对设备的敬畏心和严谨的工作态度。在他看来，地铁关系到千家万户的出行便利，供电检修工作不能有丝毫马虎，每个细节都要做到位。

对于劳动的理解，张祥用九年如一日的坚守与创新，在毫厘之间的博弈中守护着地铁安全，也在平凡的岗位上书写着新时代产业工人的匠心答卷。