日前，佛山地铁2号线石洲至林岳西站区间干涉段声屏障改造工程已圆满完工并正式投用，以“降噪声、优民生”的实效，成为交通惠民的生动注脚。

该改造项目自启动以来面临着“高架区间间隙狭窄、异型构件安装难度高、夜间限时施工压力大”等多重考验。尤其是与南海新交通立交桥交叉的核心施工段，局促的空间直接限制了大型设备的进场，传统施工模式难以施展。

更特殊的是，为适配交叉区间的不规则空间形态，声屏障无法采用标准化直板设计，所有构件均需量身定制，从测量、生产到安装的每一步都需精准把控，进一步提升了施工复杂度。

“既要攻克难题，更要降低对市民出行的影响。”作为项目统筹方，中交城投佛山EPC主动扛起责任，一方面靠前协调地铁运营单位、施工单位组建攻坚专班，反复推演优化施工方案。

另一方面锚定“地铁停运窗口期”做文章——精准锁定每日地铁停运后的3小时“黄金施工期”，将材料运输、构件吊装、安装调试等工序进行拆解细分，明确各环节时间节点与责任人，确保“分秒必争、高效衔接”。同时，建立多方联动沟通机制，同步推进安全交底、进度管控与应急准备，最大限度降低施工对周边市民的影响。

随着项目的顺利完工，佛山地铁2号线的服务品质得到显著提升。经实测，改造后列车通过该区间时的运行噪声大幅降低，周边居民生活环境得到有效改善。