近期，市交通运输局收到多起货车司机因“虚假高薪招聘”“套路运”受骗的投诉举报。如货车司机梁某，从某供应链公司租赁一辆货车跑运输，前期向租赁公司交纳12000元租车押金。起初，该公司口头承诺车辆可以随时退租，但当司机梁某提出退租时，该公司以“未租满一年”为由，拒绝退还租车押金。经市交通运输局多次调解，该公司退还司机部分押金。

近年来，货运行业“套路运”案件在全国多地频发，不法分子常以“高薪收入”“稳定货源”为诱饵，诱导司机高价贷款购车，合同中也布满陷阱，诸如管理费、违约条款等模糊不清。当后续运输收益远不及预期，司机察觉受骗，提出退车解约，便要承担高额违约金。

此类骗局让众多司机深陷债务泥潭，同时也严重扰乱货运市场秩序，亟需严厉整治 。

2022年3月至2023年5月期间，被告人廖某春、张某、刘某等人以租用写字楼成立的空壳物流公司为依托，由专人以公司名义，在58同城等招聘网站上以“保证货源、专线运输、报酬丰厚”等虚假内容发布广告，高薪招聘4.2米货车司机，吸引求职者在网站上投递简历，公司业务员通过微信、电话邀约等方式将求职者引流至物流公司应聘。业务员及面试经理联手欺骗求职者，虚构公司与本地大型企业、工厂长期合作、保证有活、不装不卸、月入过万，吸引求职者入职，从中骗取400元至10000元不等的意向金。

对于无车的求职者，业务员及面试经理虚构公司担保购车货运可月入30000元，与求职者签订委托购车合同并指定车型、金融贷款机构，通过隐瞒真实车价的方式，骗取2500元至54000元不等的车款差额。

在金融贷款机构已经足额发放车辆价款、保险费、装饰费等贷款的情况下，汽车销售公司已办理好车辆登记后，物流公司面试人员仍以求职者车辆贷款不足额、保险费用未缴纳等理由，骗取求职者继续支付1000元至30000元/人不等的车辆首付款、保险费用，后才告知求职者提车地点。

提车后，被告人安排求职者与实际存在物流货运的公司签订联合运输协议，约定每月26—28天的货运时间，实际不派单或派出货运时间超长、超载的长途单让司机不能达到约定货运时间、无法盈利而不再接单，要求退车。