【延期通知】受今年第17号台风“米娜”影响，预计9月20日至21日我区有暴雨到大暴雨过程。为保障大家的出行安全与活动体验，原定9月21日（本周日）举办的“2025桂城特殊食品科普站点食品安全体验营”活动将延期举行，具体时间另行通知。感谢大家的理解与支持！

桂城拟设1站

速度160km/h狂飙三城

通勤出游更加便捷

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佛穗莞城际线路走向示意图

近日，佛穗莞城际广州段同步启动3个招标，包括施工图审核、规划测量、控制测量及施工测量检测工程项目。招标公告显示，线路已获得《广东省发展改革委关于新建佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段项目可行性研究报告的批复》，项目业主为广州地铁集团有限公司。线路佛山鹭洲至广州新塘段工程，可以正式启动实施。

线路采用4/8编组外通型市域（郊）动车组，外通型列车具备进入国铁线路运营的物理条件。

根据审批前公示，佛山鹭洲至广州新塘段起于佛山市顺德区鹭洲站，止于广州市增城区新塘站，全长71.6公里，采用全地下敷设方式。线路设计时速160公里，在新塘站预留向东莞延伸的条件。

全线共设17座车站，在广州段设站10座、佛山段7座（含桂城1座），自西往东依次为：鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）、叠滘、奇槎、三眼桥、芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘。

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与2022年线路广州段社会稳定分析报告评估前公示的版本相比，广州段减少了2座车站，均在海珠区，分别是：怡乐路站（现定名为滨江东路站）、新洲站；佛山段减少了澜石二路站。

佛穗莞城际的建设，将让桂城加速融入大湾区交通网络，为市民提供更高效便捷的出行服务的同时，显著提升桂城区位优势，进一步赋能区域经济高质量发展。