建设前线 | 途经佛山！这条高铁有新进展→
近日
珠肇高铁项目取得重大突破
跨广明高速公路特大桥
上跨既有线现浇梁移动模架过孔作业顺利完成
为后续工程推进奠定坚实基础
跨广明高速公路特大桥全长7645米，此次施工的159#-162#墩3孔现浇简支梁段，安全管控难度极高。其中160#-161#墩上跨广湛高铁，墩高35米，梁底距广湛高铁轨面仅8.3米，且邻近工程线作业，对施工精度与安全防护提出严苛要求。
为保障施工安全高效推进，项目部提前统筹，创新采用MSS32上行式移动模架现浇施工。经过对比，移动模架技术比传统支架法更加有效灵活且机械智能化：能适应复杂地质与狭窄场地，施工周期较传统方法缩短25%-30%；安全更优、经济性好，无需地面支架搭建和减少高空脚手架搭设，大大降低了跨工程线施工安全风险。
施工过程中，项目关键节点有序推进：8月6日完成161#-162#墩首孔24.6米箱梁浇筑，9月2日完成160#-161#墩32.6米箱梁浇筑，9月14日成功完成上跨广湛高铁段移动模架过孔。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。
项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈和助力“百县千镇万村高质量发展工程”落地实施具有重大意义。
来源 | 中铁五局路桥公司、珠肇高铁项目
编辑 | 江秋琪
审校 | 罗响、陈洁仪
