在广州白云机场T2航站楼网约车上客点，旅客周先生在电子叫号屏输入车牌号后，不到3分钟便坐进了预约的车辆。“很快就能找到车，不会像以前一样混乱。”他对机场网约车运营新模式点赞道。7月15日起，白云机场正式实施网约车运营新模式，核心举措是实行听单区与上客区分离机制，进一步改善司乘环境，提升旅客乘车体验。该模式运行一个月以来，机场周边交通状况有所改善，网约车司机、乘客反馈对接更加便捷了。

外部交通状况改善，司乘对接更方便

“此前，部分网约车司机在机场主干道、工作区及周边区域绕行、慢驶甚至违规停车等待订单。”白云机场公管分公司交通管理部经理陶然表示，这种行为不仅导致交通严重堵塞，给周边居民出行造成不便，还直接干扰机场运行秩序，增加了安全隐患。

对此，机场联合交通主管部门、执法部门及网约车平台建立专项机制，历经多轮磋商推出新模式。新模式将机场网约车运营区域划分为听单区和上客区，要求司机必须进入自选的听单区等候平台派单。各听单区仅能承接对应上客区的订单，司机不可跨区接客。接到订单后，司机需确认乘客已到达指定上客点，待乘客在叫号屏输入车牌号，网约车方能进入上客点闸机，且须在规定时间内抵达接客点，接客后需尽快驶离。

旅客在叫号屏输入车牌号，等候网约车辆。

“以前，在旅客到港高峰期存在‘车找人、人找车’的情况。”陶然表示，新模式的推行有效解决了秩序混乱问题，进一步改善司乘环境，提升旅客乘车体验。

“我觉得很方便，不需要像个无头苍蝇一样到处找车。”在指定上客点，旅客叶女士在工作人员的指引下，输入网约车车牌号，原地等待车辆到来。

“这一个月以来，机场周边的交通环境明显改善，司机、乘客也表示双方对接更加方便了。”陶然说。

不断优化流程，为司机提供停车优惠与配套服务

该模式在推行过程中也遇到了一些挑战。机场方面特别澄清，“收取进场门票”为不实传言。为减轻合规司机负担，机场推出了专项优惠：听单区停车前2小时收费10元/次，原有的“24小时内首次进场不足15分钟免费”政策依然有效。对于严格遵守规则、在听单区15分钟内接到订单并离场却产生费用的司机，可凭接单凭证向机场申请退款。

机场方面也进一步加强了网约车停车区域听单区的配套服务。一位等候接单的网约车司机说：“机场停车场的服务挺好的，小卖部里有空调，接个热水、吃个便餐，都挺方便的。”机场方表示，各听单区正陆续增设此类基础服务设施，以改善司机等待订单的工作环境。

网约车司机接到旅客驶离机场。

当天，记者还看到，部分旅客在叫号屏输入车牌号码后收到“该车辆不在听单区内”的提示。机场方面解释，此情况表明该网约车未按要求进入指定听单区停靠等候。在广州市交通运输局的支持下，白云机场正要求所有网约车平台完成数据对接和电子围栏设置工作，并依据管理公约配合执法部门对违规车辆进行管理。

“滴滴平台也是全力支持机场的新模式，在相应的区域设置了电子围栏，如果网约车不在指定区域内，滴滴平台是不会进行派单的。”滴滴广州场站负责人林伽茵说。

新模式对违规行为设置了清晰的处罚梯度，如果司机违规，可能面临禁止在机场接单及停车的处罚。机场方面强调，若乘客发现司机转嫁费用，可向网约车平台投诉。同时，机场联合平台加强了订单全流程监控，力求服务规范、费用透明。

网约车运营新模式的推进实施，得到行业主管部门、各平台、协会的大力支持。陶然表示，营造安全、顺畅、便捷、高效的交通运营秩序需要各方共同努力，在新模式为期4个月的试运行期内，机场将持续收集反馈，不断优化流程，提升网约车服务品质。

文、图 | 方洽旋

通讯员 | 机场宣

编辑 | 方欢欣 梁巧红

审核 | 罗盛光 戴日模

签发 | 刘海裕