按照规划要求，佛山港三水港区欧阳作业区北至出水渠、南至恒益路、西至西江、东至樵桑联围，发展目标为绿色环保散杂货码头。

按照功能定位，将以“绿色化、智能化、专业化”为导向，打造成为三水南部集通用运输、集装箱物流、散杂货作业于一体的内河新型储能码头和物流节点。

为何要加强内河港口开发，首先要从白坭交通、区位条件看。

以交通互联为例，白坭镇正全力配合季华路西延线等重大项目建设，承接广州新机场建设机遇，提升区域交通对外辐射能力。

同时当地加快推进汇龙大道东延线等跨区跨镇道路连通，积极接通有为水道，织密区域水系连通网，全方位加强与南海丹灶、西樵的连接，构建东联西拓、水陆互通的综合交通体系。

另外，白坭镇地处西江之畔，镶接三江汇流地标，坐拥15公里西江“黄金水道”。

交通条件的改善加上自然禀赋，让白坭镇有编制临港产业规划的想法。

今年初，白坭镇提出要高标准编制临港经济产业规划，全力打造临港经济创新发展区，推动临港配套项目签约落地，推动“港口流量”变为“经济增量”。

而坐拥西江资源的白坭镇，过去并没有类似计划，但是现在位于佛山环两江先行区核心区的白坭镇，有责任迈出这关键一步。

在此次公布内容中，重点提到这个码头是内河新型储能码头和物流节点。

就白坭当前经济发展态势看，确实需要“内河经济”支撑。

今年上半年，白坭镇与央企之一的南方电网“喜结连理”。随着南方电网首个电力物资循环项目落户白坭镇，双方共同建设南网电力设备循环利用中心以及研究中心、设备认证中心，标志着央地合作迈入以“招商赋能”为特征的新阶段，未来项目作为南方电网在粤港澳大湾区布局的首个电力物资循环项目，将为佛山“双碳”目标实现提供重要支撑。

另外，作为屈臣氏集团在中国大陆最大的生产基地，广东屈臣氏食品饮料有限公司佛山三水智能生产基地项目也在今年上半年投产。该项目预计达产后年产值为10亿元，税收近期可达到7000万元/年，远期有望超1.2亿元/年。而饮料产品作为快消品，对运输条件的需求度会比较高。

从长远看，相较于公路运输，运能大、能节约较多土地资源的水路运输，是沿江沿海区域一大重要选择，这对后续想“加盟”白坭镇的企业将产生积极影响。

今年三水区政府工作报告已明确指出，要实施水路运输高质量发展三年行动计划，高效开发利用港口、岸线资源，深化河海联运。

三水区委书记李军在今年三水区高质量发展现场会首站，对白坭提出建设要求。“白坭毗邻西江，水道资源、港口资源在全区最多最丰富，必须抢抓新机遇，做好‘临港经济’大文章。”