整治“电鸡围城”乱象

桂城出手了！

多部门联动执法

为市民打造整洁文明

安全有序的交通出行环境

4月初，在街道领导班子的批示下，交通部门闻令而动，草拟印发了《桂城街道电动自行车乱停放专项治理工作方案》，成立工作专班，周密部署安排，多措并举开展专项整治，通过治理行动，重点区域共享电动自行车违投数量得到控制，市民相关投诉减少，市容市貌和道路通畅度得到提升，取得初步成效。

按照工作方案，桂城街道专班在4-6月开展集中攻坚行动，交通、执法、交警等部门联动执法，对违规投放占道堵塞城市道路、影响市容市貌的共享电动自行车进行清理暂扣。

截至6月底，累计开展联合行动59次，清理违投车辆4218辆，涉及24个品牌。同时，三部门多方联系约谈违投企业负责人，宣贯南海区共享电动自行车管理的有关政策，要求企业主动回收，不得私自投放。通过强力暂扣措施，配合约谈警示，大部分违规投放企业退出辖区，不再继续违投。

针对荣耀国际金融中心等乱停放问题突出点位，街道多次召集有关部门现场商议解决办法，采取了增加停车点位、常态化开展联勤执法、协同属地物业增派人员做好现场指引等措施。

由于违投企业责任意识和运维力量欠缺，导致违投车辆在辖区华阳桥、石桥、联河桥等桥梁路面机动车道长时间滞留，给交通安全带来极大隐患。街道组织约谈了几家主要共享电动自行车违投企业，通报共享电动自行车违停占用机动车道、桥梁违停淤积等问题，督促企业调整运行区域，避免车辆行驶到桥上断电的情况发生，加派人手限期清理滞留车辆。

同时，交通部门不断加强源头管控，联合消防办开展共享电动自行车电池仓库安全隐患排查工作，通过源头下功夫斩断共享电动自行车违投运营链条。

当前，虽然整治工作取得了阶段性成效，但由于共享电动自行车违投数量较多，仍有相当数量车辆的在辖区运营，重点区域如地铁口、主要商圈和写字楼周边电动自行车占用机动车道、堵塞人行通道和绿化的情况时有发生。

接下来，桂城街道将持续开展整治，建立长效管理机制，巩固现有成果，一方面强化街道相关职能部门与社区联动，严厉查处共享电动自行车违投仓库；另一方面，主动加强与上级沟通，积极推进共享电动自行车在我街道的合规运营，力争实现辖区内共享电动自行车管理的常态化与规范化，切实提升管理效能和服务水平。