建设最前线 | 广佛西环建设提速！狮山东站附属结构首段顶板顺利完成浇筑
近期
珠三角城际轨道交通广佛西环线
（佛山西站至广州北站段）
建设迎来新进展
为项目整体推进注入强劲动力
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上周，广佛西环项目控制性工程——狮山东站首段顶板完成浇筑，标志着该站正式进入主体结构施工新阶段。
作为广佛西环由南向北的首个车站及全线唯一一个地下车站，狮山东站全长240.1米，采用明挖地下二层双跨岛式站台框架结构，共设计9段顶板。施工团队通过精细化管控模板安装、钢筋绑扎及混凝土配比等环节，为后续结构施工奠定基础。
广佛西环城际是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇，广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站，线路全长约47公里，共设9站，除既有广州北站、佛山西站外，新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山7座车站。
作为珠三角城际广佛环线的最后一块拼图，广佛西环城际将联通佛山西站与广州北站及白云机场片区，是未来广佛市民跨市通勤的重要方式。
来源 | 中铁四局
编辑 | 江秋琪
审校 | 罗响、陈洁仪
