随着城市交通体系的不断完善
“地铁+非机动车”成为
不少市民的出行新方式
在享受便捷的同时
不应乱停乱放非机动车辆
影响文明有序的城市环境
为切实解决市民出行痛点，佛山地铁通过科学规划、精细服务、功能优化三大举措，将“乘客需求”转化为“服务升级”的实践行动，持续提升轨道交通服务品质。
林岳东站通过拆除闲置铁马释放空间，在50平方米场地增划了120个停车位，让车位数量增幅达80%，顺利将围挡区改造成了便民非机动车停车场。同时，车站还在停放点缓坡入口处安排专人在高峰期进行引导，规范停放率。
高峰期引导非机动车规范停放。
石洲站同步优化非机动车停车布局，调整铁马位置腾挪空间，将通行空间与停车区域有效分隔，让有限场地发挥最大效能。车站也组织工作人员对出入口范围之内的共享单车、电动车进行了集中摆放，整理出一条宽敞畅通的道路，实现还路于民。
石洲站优化非机动车停车布局。
登洲站联合市政部门重新规划非机动车停放区，设置共享单车禁停标识，通过增派巡查人员强化秩序维护。为美化车站周边环境，双方对出入口开展绿地清杂、景观补植等专项整改，建立“日巡查、周养护、月评估”机制。经过整治后，车站出入口变得绿意盎然、整洁美观。
车站周边绿化进行整治。
湾华站出入口非机动车乱停放问题突出，严重侵占公共道路、影响出行安全与秩序，远超空间承载能力。车站创新建立与共享单车方的“共管共治”机制，增强出入口停放秩序管治，有效改善乘客通行环境，消除安全隐患，动态保障周边良好秩序。
湾华站外非机动车摆列整齐有序。
从“围挡管理”到“疏解服务”，体现着轨道交通服务从“管理本位”到“需求本位”的转变。佛山地铁将持续以乘客需求为标尺，用看得见的改变、摸得着的温度，让轨道交通成为市民出行的优先选择，为城市发展注入更多“向心力”。
整治前VS整治后
规范停放非机动车
彰显一座城市的文明程度
那么我们应该怎么做呢？
请将非机动车停放至指定区域
当您骑行至地铁站出入口处，会看到地铁口有专门的非机动车停放区域，大部分停放区域离出入口都非常近，您可以快速整齐地停放非机动车。
请勿将非机动车停放在通道处
如果停放区域的车辆较多，请不要将车辆停放至出入口通道处或人行道区域，多多考虑其他乘客的出行需求，留出出行安全通道。
来源 | 佛山地铁
编辑 | 江秋琪
审校 | 罗响、陈洁仪
