“我多装一点，少跑一趟！”
“我多装一点，多赚一点！”
“我多装一点，真没危险！”
别，您可千万别这样！
超载车辆“摇摇晃晃”上路
一旦发生事故，后果不堪设想
⚠️⚠️⚠️
近日，中山交警在巡逻时
查获了一辆
核载31吨、实载近90吨的泥头车
超载率高达187.6%
6月10日，中山交警发现一辆渝D号牌的重型自卸货车满载沙子，车身沉重，轮胎状态异常，存在严重超载嫌疑，于是示意驾驶人李某靠边停车接受检查。经查，李某持有B2驾驶证，驾驶证及车辆状况并无异常。民警随后引导该车前往治超点进行过磅。
经检测，该车核定载质量为31吨，实际载货量达89.16吨，超载58.16吨，超载率达187.6%。
据李某交代，当日他驾驶车辆在附近某沙场装载沙子后准备沿珠海方向出发，没想到只行驶几分钟便被当场查获。随后，中山交管部门依法对李某进行处罚。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条：机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条第二款：货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
部分货运企业、驾驶人
贪图“多拉快跑”
往往选择让车辆超负荷行驶
殊不知
这会给道路交通安全带来极大隐患
️️️
超载会使车辆安全技术性能发生改变，关键部件受损严重，如焊点断裂、车架变形、发动机负荷过大，这都会大大缩短车辆的使用寿命。
超载货车在转弯时离心力远高于正常货车，影响操控性能，极易发生道路交通事故。
车辆对公路、桥梁的损害程度随着载重的增加呈几何倍数增长，超载10%的货车对道路的损坏程度会增加40%。
超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，影响道路的畅通。
交警蜀黍提醒
超一分，险万分，
莫让货车变“祸车”！
请广大货运源头企业
严格落实源头装载监管责任
请广大货运车辆驾驶人
切勿心存侥幸
务必确保行车安全！
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