海德利森 佛山首座70MPa加氢站 商业化运营资质落地 南海丹灶加氢站 完成佛山70MPa 高压氢燃料 商业化加注“第一枪” 近日，海德利森（佛山）氢能源运营有限公司（以下简称“海德利森佛山”）建设的丹灶加氢站成功完成佛山70MPa高压氢燃料商业化加注“第一枪”。随着第一批氢燃料电池小汽车驶入站内，这座兼具35MPa与70MPa双压力等级加注能力的国内标杆性加氢站，正式开启氢能交通基础设施的氢能加注商用化新时代。
海德利森佛山丹灶加氢站35MPa与70MPa同时加注。
此次获得70MPa设备试运营资质的海德利森佛山丹灶加氢站位于佛山南海氢能产业核心区，周边聚集燃料电池汽车制造等氢能装备企业超百家，站内配备90MPa液驱活塞式氢气压缩机，98MPa高压氢气储氢罐组和70MPa加氢机，日加注能力达500公斤，约可满足100辆70MPa氢能乘用车的日供需求。
海德利森佛山丹灶加氢站试运营第一天，70MPa氢燃料电池小汽车络绎不绝。据了解，氢燃料电池小汽车单次加注仅需5—7分钟，更高压力和更高能量密度也将时间与速度提升至新高度，为氢能汽车进入私家车市场奠定基础。
70MPa高压储氢技术被视为氢燃料电池汽车普及的关键因素之一，相比35MPa氢燃料电池车辆，续航里程更长。海德利森佛山通过自主研发的液驱氢气压缩机及加氢机等核心装备，攻克了高压加注中的油气隔离、密封安全、有效抗氢脆等国际难题，加注效率达到国际领先水平。
海德利森佛山对70MPa技术战略布局可追溯至2010年上海世博会。彼时，上汽前瞻部门率先启动氢能汽车研发计划，这一战略布局提前十年叩响了氢能汽车商业化的大门。
随后，海德利森佛山先后在国内外建设多座标杆性70MPa加氢站项目。值得一提的是，2017年，海德利森佛山建成丰田中国首座70MPa加氢站，该站通过SAEJ2601（全球最严苛加氢协议）全项认证。
此后，海德利森佛山相继打造了北京冬奥会70MPa保障站等标杆项目，形成覆盖-50℃极寒环境至45℃高温工况的全场景解决方案，设备国产化率达95%，推动加氢站建设成本降低30%。
作为佛山南海氢能产业的主要承载区，丹灶在推动氢能全产业链发展和氢能商业化上积极探路。近年来，丹灶氢能产业应用场景愈发多元，构建了氢交通、氢社区、氢农业、氢工业等多元应用场景，培育了氢能“产、学、研、用”的生态，打造了氢源“制、储、运、加”的链条，推进氢能产业高质量发展。
今年，南海出台《氢能产业高质量发展强支撑工作方案》提到，未来5年，将在南海投放氢能源汽车1万辆，氢能两轮车4万辆。其中，在2025年底前，广湛氢能高速项目争取累计投放氢能源车辆1000辆、推动投放营运乘用车20辆；2026年底前累计投放不低于2万辆氢能两轮车。
氢能亲子车。
从16年前的“一见氢心”，到如今引领大湾区氢能发展的排头兵，丹灶镇依靠创新在高质量发展的征途上，始终保持着十年磨一剑的战略定力。接下来，丹灶将积极推动氢能产业在各个领域的应用示范，优化政策措施，推动氢能产业链上下游企业协同发展，加快形成丹灶“新质生产力”。
2025-05-14
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