珠肇高铁江门至珠三角枢纽（广州新）机场段各节点工程加快推进，预计到6月底，高明站250孔现浇梁作业将全部完成，车站轨道基础工程基本完工。
架桥机将一片近900吨的预制箱梁准确地架设到跨高明大道特大桥14-15号墩柱上。
在高明站现浇梁群工地，工人们正在桥梁的模板上捆扎钢筋，为接下来的现场浇筑做准备。
按照施工计划，珠肇高铁江机段项目将在2026年5月31日前完工。珠肇高铁高明站位于荷城街道东亨村，设有双站台6条车道，建成后的高明站将陆续有珠肇高铁、深南高铁、广湛高铁联络线，以及肇顺南城际、佛山地铁2号线、机场快线等多条城市轨道接入，将成为佛山又一个重要的交通枢纽。
上陈隧道。
近日，上陈隧道成功穿越浅埋段，标志着上陈隧道顺利突破“棘手”高风险点。上陈隧道位于佛山市与肇庆市交界处，线路呈近正北走向，为单洞双线结构，全长1434米，属于穿越砂岩夹页岩、炭质页岩、煤层的微瓦斯隧道，存在煤层采空区、岩溶富水、缓倾软岩、危岩落石等复杂地质特征，施工难度大且安全风险高。为确保“零风险”通过浅埋段，项目科学制定专项施工方案，同时，运用地质雷达、超前水平钻探、TSP等超前预报技术配合洞身管棚支护、自动化应力监测系统、加密监控量测频率，顺利攻克施工难题。新建的珠肇高铁江门至珠三角枢纽（广州新）机场段自深茂铁路区间引出，经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角枢纽（广州新）机场站，线路全长98.6公里，设计速度350km/h，全线共设置4座车站。其中6标段起自鹤山市龙口镇西北部，上跨高明区杨和镇高明大道、三和路，跨越杨梅河、高明河后上跨杨西大道，上跨S5广明高速（莞佛高速）后到达终点。珠肇高铁江机段是珠三角枢纽（广州新）机场集疏运体系的重要组成部分，将形成珠三角枢纽（广州新）机场辐射珠江西岸等地区的重要交通基础设施，有利于提升机场的集疏运能力，推动机场发挥综合交通枢纽作用。同时，这也是一条以中长途客流为主，兼顾大湾区内部城际客流的高速铁路。事关你家小区物业！高明启动专项整治，欢迎参与监督！
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来源：高明融媒体中心、佛山轨道交通
编辑：高明融媒体中心黎银妍
审校：罗小君、黎翠怡
