提速近2倍！跨区通勤更快了！
15km/h→40km/h！
近日南海交通部门联合
南海区、高明区相关部门
对高明大桥实施“交通手术”
早晚高峰南海往返高明
更顺畅、方便了
✅车道优化：将高明二桥车道宽度从3.75米调整至3.5米，并利用硬路肩新增1条车道，在不扩建桥梁的情况下“挤”出通行空间，使合流段车道数从3条增至4条，消除“瓶颈”。
✅物理隔离：在合流段第2、3车道间加装波形护栏，杜绝车辆随意变道“加塞”，理顺汇流秩序，减少交织冲突。
✅标线升级：全新施划鱼骨线、导流线，配合清晰的车道指示牌，引导司机提前选择车道，减少临时变道风险。
现状硬路肩增设1条车道，消除物理瓶颈。
据悉，高明大桥始建于1989年，是连接高明区与南海区的重要交通枢纽，日均车流量超过3万辆。早晚高峰时段，龙高路与樵高路的车流在樵高立交合流段“打架”，东往西方向早高峰每小时仅通过2100辆车，排队长度超600米，跨区通道成了“停车场”。
高明大桥节点改善前拥堵排队。
改造后的高明大桥已于近日投入使用，监测数据显示，高峰时段通行能力翻倍，平均车速提升至40公里/小时。接下来，南海交通部门还将持续关注高明大桥交通运行发展态势，让这条“西江金腰带”持续畅通。
佛山发布编辑部
来源：高明发布、高明交通、南海融媒、高明融媒体中心