近日，省道S204线三水大桥结构监测系统顺利完工，并上线运行，标志着佛山市12座高速公路桥梁、7座普通公路桥梁均已全部完成省交通运输厅部署的第一批汛期前干线公路结构监测系统建设攻坚任务，助力桥梁运维安全再升级。
位于佛山市三水区西南街道，跨越东平水道，是三水区南部连接中心城区的一座重要桥梁，主桥为独塔非对称预应力混凝土梁斜拉桥，1995年建成通车。三水大桥因斜拉索超过服役年限及力学性能严重退化，于2023年完成拉索更换及梁体常规病害处治。
根据《广东省干线公路结构监测系统建设攻坚方案》要求及持续监测加固后三水大桥的运营状态，2024年12月佛山市交通运输事务中心对该桥开展了结构监测系统建设。
该系统涵盖了车辆荷载、视频监控、主梁挠度、结构应变、结构振动等14类监测项目，合计82个测点，并重点针对历史病害增设了雷达索力计，实现同索面全部拉索的索力同步监测。作为传统人工检查效果的重要补充，通过桥梁结构监测系统实时监测数据和人工检查相结合的方式，能准确、及时、全面地对大桥的状态进行评估，为桥梁的安全运行提供全方位的数据支持。
为促进
佛山全市桥梁结构监测行业有序发展
2024年8月起
启动佛山市桥梁结构监测平台建设
平台功能定位于
全市桥梁结构监测数据的汇集与统计
实现对全市单桥系统的全面监管
并与省级平台实现数据对接
在特殊事件应对过程中
可发挥统筹指挥的作用
平台自2024年12月上线试运行以来，已成功接入12座单桥结构监测系统，初步实现了数据整合、动态监管与风险预警功能，为全市桥梁安全运行提供了有效支撑。
近期，平台也将全面投入运营，预计2025年底接入26座单桥结构监测系统，进一步强化对单桥系统的标准化管理，通过持续扩展接入桥梁数量，逐步形成覆盖全市的监测网络。
佛山市交通运输事务中心将持续加强全市桥梁结构监测系统的运维工作，推动桥梁结构监测长效化，切实提升桥梁结构监测和安全保障能力。
