该举措实施后，在佛山从事无人车道路测试、商业应用及相关监督管理活动，应遵守本细则，相关的“车牌样式”同步亮相。
功能型无人车，是指未列入机动车装备标识标牌管理，无驾驶舱、无驾驶座，不配备传统驾驶员，具有GB/T40429-2021中4级及以上自动化水平的驾驶系统，仅行驶于地面的低速轮式车辆。主要包括物流、售货、环卫、安防等无人车。
当中所称的道路测试，是指在城市道路（不含快速路）、区域范围内指定路段开展的无人车自动驾驶功能测试活动；而商业应用，是指在城市道路（不含快速路）、区域范围内指定路段开展的无人车商业化示范应用试点活动。
据了解，市交通、公安、工信、城管、住建等有关部门将建立合作协调机制，成立联席工作小组，共同负责无人车道路测试、商业应用管理事宜。
未来，各部门也将积极探索功能型无人车与智慧城市协同发展，基于夜间道路高质量时空资源，聚焦夜间无人物流配送、夜间无人环卫清扫等场景的探索应用，积极推进无人物流、无人售货、无人环卫和无人安防等应用场景商业化运营。
道路测试、商业应用时
应满足要求
（一）车辆在道路上行驶，应按照现有交通管理规定，遵守相应通行规则，不得对周边的正常道路交通活动进行干扰。
（二）无人车在开放道路运行时，应在非机动车道内顺向行驶，通行速度不高于20km/h；在未划设非机动车道、或非机动车道不满足通行条件的路段，应靠车行道的最右侧顺向行驶，通行速度不高于40km/h；两辆及以上无人车不得并排行驶；无人车应在规定地点停放，未设停放地点的，停放不得妨碍其他车辆和行人通行；如有变更车道行为，应在保证安全前提下，实时调整车辆速度；如前方车辆、路况异常，不超车会阻碍道路通行，在保障安全的前提下可以超车借道行驶。
（三）道路测试、商业应用过程中，除安全性自我声明载明的测试、示范路段外，不得使用自动驾驶模式行驶，车辆从停放点到测试、示范路段的转场，须使用人工操作模式行驶。
（四）应在符合交通法规要求的前提下，在车身张贴醒目的车辆编码和标识，不得遮挡和污损。
（五）道路测试、商业应用主体应及时对运行车辆进行维修和保养，确保各项功能始终满足本细则要求。
（六）道路测试过程中，除用于模拟货物的配重外，车辆不得搭载人员和其他与测试无关的物品；商业应用过程中，可按规定搭载商业模式所限定的物品，并采取必要安全措施，搭载的物品也有相关规定。
（七）道路测试、商业应用过程中，不得擅自进行可能影响车辆功能、性能的软硬件变更。
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来源：顺德发布、佛山市新闻传媒中心
编辑：陈村镇融媒体工作室
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