项目起于北滘镇林上路南，顺接现有伦桂路，连续上跨林上路和人昌路后落地，终点至横一路附近。主线双向六车道，设计时速80公里，辅道双向4车道，设计时速40公里。

项目自2022年开工以来，克服涉铁施工、跨线桥钢箱梁架设等难题，顺利完成各工程节点。

其中，项目与佛山地铁3号线、广州地铁7号线存在多处交叉及共线区域，为保证施工不对地铁正常运营产生影响，项目团队在地铁相关位置设置沉降及位移监测点，施工中及时掌握地铁运营状态，并通过采取全护筒跟进桩基施工工艺、优化林上路跨线桥钢梁架设和支架布置形式等措施，安全高效完成了全部涉铁施工。

因跨线桥周边汇聚多个住宅小区，项目团队考虑到交通噪音影响及提高居民生活品质，特别配建了一条长达670米的声屏障。

它的设计巧妙结合高架桥断面，采用圆弧形断面与菱形网格划分的独特形式，网格内嵌入透明亚克力板。

整个声屏障采用4498块总面积达22534平方米的带圆弧菱形亚克力板，进一步提升视觉效果和实用性，不仅具备出色的隔音效果，还融合了景观美学设计，成为一道亮丽风景线。

市民陈女士带女儿现场观看通车。她表示，小区很多孩子就读附近的华东师范大学附属顺德美的学校，林上路至横一路通车后，家长们开车穿过林上路跨线桥就能直达环镇西路，节省不少时间。

住在附近的居民梁伯心情也很激动，他认为通车后出行更便利了，同时也期待潭洲隧道工程也能尽快建成，缩短北滘到陈村的距离。