黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，全长约31公里，设黄茅海大桥与高栏港大桥两座主桥，其中黄茅海大桥是目前世界上最大跨径的三塔斜拉桥。

黄茅海跨海通道正式通车后，车辆行驶在黄茅海大桥上。

项目通车后，将有效改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道较为单一的现状，形成一条联通江门及粤西地区、珠海及港澳地区的沿海交通大动脉，促进大湾区经济向珠江口西岸地区辐射发展。

夜幕下，亮起柔和灯光的黄茅海跨海通道宛如一条珍珠，串起海面上五个“等腰三角形”；在“三角形”的顶部，五座“小蛮腰”主塔仿佛戴上了金色的皇冠，在夜色中熠熠生辉；主塔两侧，一条条被照亮的斜拉索则如同灯光勾勒出的芭蕉叶叶脉，在海面上巍然绽放。灯光与夜色明暗搭配，形成了大气磅礴、静谧柔和的照明效果，尽展超级工程的雄伟风采。

黄茅海跨海通道亮灯，如同银河倾泻而下照亮了黄茅海的夜空。/企业供图

被落日晚霞染红的黄茅海跨海通道。图源：江门日报

作为粤港澳大湾区的超级工程，黄茅海跨海通道将桥梁技术与艺术美学相结合，以“小蛮腰”造型的独柱异形索塔，打造五塔耸立海上的独特景观。但亮点亦是难点，“小蛮腰”独特的双曲面造型及斜拉索的变幅面为桥梁的照明设计带来了极大挑战。

为更好地展现海上新地标的形象魅力，佛山照明共提供索面景观灯具1300余套、塔冠亮化灯具15000余支及配套控制系统，并设计制作安装大桥永久铭牌（光电）、电气连接和桥架系统，为黄茅海跨海通道两座主桥量身打造景观亮化照明方案。

企业供图。

经过反复的电脑模拟与现场灯光测试，佛山照明精心设计投光角度，深度考量明暗层次，不断优化灯具布局，在保障行车、通航安全的基础上，充分兼顾视觉舒适度与环保节能，通过桥塔、拉索、塔冠等关键部位的组合照明，以光为链、聚光成塔，勾勒出了一幅照明科技与建筑美学、自然风光和谐统一的壮美画卷。

黄茅海海域是全球台风发生频率最高区域之一，如何有效抵御台风侵袭与海洋腐蚀，是黄茅海跨海通道上的照明灯具必须面对的技术难题。为此，佛山照明在灯具选型上，专门选用了灯体由高纯度铝合金打造、灯罩则是钢化玻璃材质的单色可控投光灯，具有高效散热、耐腐蚀、抗氧化等特点，防护等级达IP66，无惧海上严苛环境。

同时，全桥景观灯具均采用低位隐藏一体化安装，实现行车视角“见光不见灯”，大幅提升了桥面行车的通视感，保障市民出行安全；塔冠照明则通过点光源阵列的形式从内部打亮塔冠，不仅保证了照度的均匀性，更将安装与检修工作移至塔冠内部，大大降低了安全风险。

此外，所有灯具均由景观亮化智慧控制系统统一管理，可根据天气及环境光变化实现远程亮度调节，减少不必要的资源浪费。控制系统还能对照明设备进行实时监测及智能巡检，有效减少项目的运营人力成本。

除了点亮黄茅海跨海通道，作为深耕照明行业66载的行业龙头，近年来佛山照明积极投身国家重大基础设施工程建设，为服务国家战略和区域经济发展贡献力量，已成功参与深中通道、广州白云国际机场、广州白云站等多个大型项目，助力粤港澳大湾区发展。

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