时速350公里！途经高明的多段高铁有重要进展→
高明发布 2024-12-04 14:27

最新消息

途经高明的珠肇高铁、广湛高铁

取得多个阶段性进展

期待早日在家门口坐上高铁


建设中的珠肇高铁。高则明摄


01 珠肇高铁

珠肇高铁跨高明大道

道岔连续梁浇筑完成


11月27日凌晨，珠肇高铁江机段六标跨高明大道道岔连续梁浇筑完成，标志着该标段所有跨路道岔连续梁全部浇筑完成，项目建设取得突破性进展，为全线架梁通道贯通及后续施工奠定了坚实基础。


珠肇高铁江机段六标跨高明大道道岔连续梁浇筑完成。图源广东铁投
跨高明大道特大桥全长1587米，属于新建高明车站的咽喉引入区，其中共有38跨简支梁、2处道岔现浇连续梁以及20孔现浇简支梁。此次合龙的34-38号跨高明大道道岔连续梁为4孔跨左右两幅布置，其35-36跨上跨高明区高明大道，为该城区主干快速通道，车流量大、作业面狭小，施工难度大、安全风险高，属于项目重难点控制性工程。

珠肇高铁江机段六标跨高明大道道岔连续梁浇筑完成。图源广东铁投


珠肇高铁江机段

七标首榀箱梁成功架设

11月27日傍晚，珠肇高铁江机段七标首榀箱梁成功架设，项目建设取得又一进展。

珠肇高铁江机段七标首榀箱梁成功架设。图源广东铁投
珠肇高铁江机段七标全长11.477公里，主要包含桥梁12座、隧道4座，以及路基、桥梁制架、无砟轨道道床和轨道精调等工程任务，桥隧比重 89.66%。其中，该标段佛山制梁场位于高明区明城镇，占地约103亩，承担着珠肇高铁江机段机场范围内241榀箱梁的预制、架设任务。当日架设的首榀箱梁长32.6米，重724.9吨。

珠肇高铁江机段七标首榀箱梁成功架设。图源广东铁投


珠肇高铁佛山制梁场

顺利通过省级生产许可实地认证

11月27日，珠肇高铁佛山制梁场顺利通过广东省市场监督局专家组实地核查，标志着佛山制梁场由试生产阶段正式转入批量化、规模化生产阶段。

珠肇高铁佛山制梁场。图源广东铁投


佛山制梁场位于高明区明城镇，占地面积约103亩，承担着珠肇高铁机场段241榀箱梁预制及架设施工任务，其中包含169榀单线箱梁，72榀双线箱梁。梁场于2024年3月开工建设，8月11日迎来首榀箱梁的成功浇筑，截至目前共完成箱梁41榀。


珠肇高铁江机段

JQBD型架桥机成功完成首次箱梁架设


11月28日，随着一榀长32.6米，宽7.4米，重约460吨的预制单线箱梁平稳精准落下，珠肇高铁江机段JQBD型架桥机成功完成首次箱梁架设，标志着珠肇高铁江机段八标进入上部结构施工阶段。

根据规划设计，珠肇高铁和广湛高铁部分线路采用共建方案，桥梁墩柱采用框架门式墩，上层为广湛高铁，框架门式墩内为珠肇高铁。


珠肇高铁江机段JQBD型架桥机成功完成首次箱梁架设。图源广东铁投

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。



项目计划2027年建成。建成后，将串联江门站与珠三角枢纽（广州新）机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽（广州新）机场最快35分钟到达，珠海至肇庆最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈和助力“百县千镇万村高质量发展工程”落地实施具有重大意义。



02 广湛高铁

完成度达99%

项目桩基础建设已进入收尾阶段


广湛高铁佛山站项目的建设进度也是大家关注的焦点。11月27日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁跨宋隆河特大桥上跨预留肇明高速连续梁顺利合龙，标志着跨宋隆河特大桥工程项目取得阶段性突破，工程正式进入架梁施工阶段，为广湛高铁按期建成通车奠定了坚实基础。


建设中的跨预留肇明高速（60+100+60）米连续梁。图源广东铁投

中铁建设集团佛山站项目部分区经理宋星波介绍，日前，佛山站项目桩基础建设已经进入收尾阶段，完成度达99%。目前，工作人员正在进行东西两翼上盖平台的承台基础和墙柱结构建设。

广湛高铁佛山站项目。图源佛山市新闻传媒中心

广湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，其中机场段自跨西江特大桥桥尾向西引出进入高明，经凌云山隧道跨珠三角环线高速至高要回龙镇，随后折向南至位于高明的珠三角枢纽机场站，再进入云浮市新兴县，全长78.78公里。广湛铁路十二标段连接珠三角枢纽（广州新）机场站，工程项目计划明年底完工。


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高明发布微信编辑部
来源：广东铁投、佛山市新闻传媒中心、广东交通
编辑：高明融媒体中心严敏敏
审校：罗小君、黎翠怡