高明这2条在建高铁又有新进展！距离建成时间还有......
近日，深南高铁全线首个超高空心墩浇筑顺利完成，标志着全线桥梁施工进度取得突破性进展。
本次浇筑桥墩为夏洞村跨汕湛高速特大桥4号墩，墩身高度为36.5米，浇筑总方量达665.9方，混凝土标号为C35。深南高铁位于广东省和广西壮族自治区境内，东起广东省深圳市，途经江门、佛山、肇庆、云浮、罗定、岑溪、玉林等地，西至广西首府南宁市，是粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路新通道。深南高铁广东段全长约357公里，由深江铁路（116公里）、珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段（99公里）和珠三角枢纽机场至省界段（142公里）组成——深江铁路深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时、南沙至江门段设计速度250公里/小时，设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站；珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段设计速度350公里/小时，设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站；珠三角枢纽机场至省界段设计速度350/小时，设云浮、罗定北2座车站。项目建成通车后将大大提升粤港澳大湾区的辐射效应，有效提升两广铁路客运质量，扩大两广通道能力，填补区域路网空白，对便利沿线居民出行、带动周边地区发展、深入推进区域协调高质量发展和落实“十四五”现代综合交通运输体系发展规划具有重要意义。近日，由省铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设的珠肇高铁江机段7标将军山一号隧道出口首板二衬混凝土浇筑顺利完成。至此，本标段中四个隧道中已有三个隧道完成首板二衬浇筑施工，为项目按期完成进度目标打下了坚实基础。
近日，珠肇高铁江机段7标将军山一号隧道出口首板二衬混凝土浇筑顺利完成。图源广东铁投
将军山一号隧道位于佛山市高明区，该隧道为微瓦斯隧道，全长411.58米。本次浇筑施工的将军山一号隧道首板二衬结构长12米，混凝土方量181.08立方米。为确保首板二衬顺利浇筑，珠肇铁路公司组织项目部全力协调智能二衬台车、移动栈桥等机械化设备，召集技术负责人、施工队伍负责人与设计单位等进行方案研讨，同时细化安全管控方案，严格落实现场“网格化”管理。珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场。项目分三段建设，分别为珠海至江门段、江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东段。其中，珠肇高铁高明至肇庆东段正线全长41.208公里，自珠肇高铁江机段高明站引入，经佛山高明，肇庆高要、鼎湖，引入贵广高铁肇庆东站，全线设高明（不含）、金利、肇庆东（既有）车站3座及新庄和甫草线路所各1处。项目计划2027年建成
建设完成后
珠海至肇庆东最快36分钟到达
沿线珠三角主要城市间
均将实现1小时通达
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来源：广东铁投、广东交通
编辑：高明融媒体中心罗婉琼
审校：罗小君、黎翠怡
