高明站站房效果图

此次批复透露，高明站站房平面将按主体一层布局。侧站房中部设通高进站集散厅，高架车场下方站房中部设候车室，两侧设商务候车、商业服务等用房。

根据批复，高明站站房布置形式采用“线侧下＋线正下”式布局，高明站将利用高架车场下方，结合市政道路设置综合作业场地及垃圾储运等附属设施，并在各站台端设货运电梯 （３吨载重），以满足铁路物流、垃圾清运等需求。

在旅客进出站方面，广东省交通运输厅原则同意高明站利用高架车场下方设进出站通道，旅客进出站流线采用下进下出方式。

在车站智能化方面，高明站将设置客站旅客服务与生产管控平台，系统提供智能管控、集成数据展示等服务，并接入国铁集团既有管控平台。管控平台将实现旅客服务、客运管理与指挥、客站设备运用监控、客站应急指挥等应用功能。在客票系统，高明站将按全面电子客票方案新建客票系统，配置客票安全设备。

按初期客流量，综合考虑客运管理及旅客进、出站需要，合理确定人工及自动售票、人工辅助及自动检票等设备数量。高明站铁路实名制核验和进站检票功能按“验检合一”方案设计。

经审查，新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段高明站站房及相关工程初步设计概算为25710.21万元，鹤山西站站房及相关工程初步设计概算为13832.89万元，合计初步设计概算为39543.10万元。对比原初步设计批复工程规模，因站房建筑面积扩大引起本项目征地拆迁、管线迁改以及站前、站后工程等增加的投资，按站房规模8000平米以内由本项目承担，超过8000平米的由地方政府承担的原则分摊。