佛山沙堤机场新航站楼。图/佛山市新闻传媒中心

今年2月，佛山沙堤机场新航站楼启动建设。截至目前，新航站楼已基本完成总体建设，正有序推进投运前设备调试、综合演练等试运行相关工作，预计年底前正式投运。

机场大门右侧矗立一幢白色基调、岭南建筑设计风格的新航站楼，外部造型时尚美观、内部明亮宽敞，总建筑面积达1.1万平方米，规模设计可满足年260万人次的使用需求。

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一进入新航站楼，映入眼帘的就是多个值机柜台。届时市民办好登机牌及行李托运后，往前走50米左右就抵达安检口及登机口。机场整体上既保留旧航站楼的简洁高效，又新增了许多人性化的智能设施，如自助值机、无障碍柜台、电子航班屏幕等。

新航站楼投运后，旅客无需再搭乘摆渡车，抵达佛山沙堤机场大门右侧后，就能直接进入新航站楼开始值机，可以节省20到30分钟。

记者走进中国联合航空佛山沙堤机场，参观并体验新航站楼模拟运行状态下的旅客登机全流程。图/佛山市新闻传媒中心

新航站楼的最大亮点是模块化建设，具有周期短、节能环保、可持续性强等特点。其主楼采用钢框架结构，由299个模块组成。模块全部是工厂自动化生产，机器人自动焊接，成品模块运至施工现场后进行机械吊装。

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这是全球首个模块化建设的航站楼，计划使用至珠三角枢纽（广州新）机场投运。届时，佛山沙堤机场将完成由机场公司到中联航基地航空公司的身份转变，整体转场至珠三角枢纽（广州新）机场运行。因此，作为过渡性的航站楼，模块化建设具备二次拆除、组装的可行性，可发挥建筑最大的使用和经济价值。

除了建筑有特色，新航站楼的旅客服务体验也大幅提升。记者体验发现，值机方面从以往需要提前90分钟办理手续，改为开放式办理值机手续，当天乘机随到随办，随时过检；可通过电子登机牌过安检及登机，还增加了自助值机设备，进一步减少无托运行李旅客办理纸质登机牌时间。

同时，增加了超大行李柜台，为有超大行李旅客提供便利；进出港旅客在机坪90%会使用摆渡车接送，提升旅客服务体验；设置了3个VIP室和多个商铺，更好满足旅客个性化需求。

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佛山地铁3号线在建段的开通，也为机场交通带来了极大便利。目前，地铁3号线在佛山沙堤机场附近设有孝德东站，从地铁站B出口出站后，步行约2分钟即可乘坐接驳巴士前往机场。

孝德东站站内有清晰的指示牌指示机场方向。图/佛山新闻网