
投诉多、管理难、市容面貌差......
地铁站站外“车辆围城”如何破解?
“消失的通道”怎样重归顺畅?
近日
桂城街道联合多部门进行实地调研
开展为期一个月的专项整治行动
“对症下药”破解难题,开出了治理“良方”

地铁出站口环境是城市的“第一印象”,而地铁口电动自行车如何有序停放成为了城市管理的难题。
桂城千灯湖地铁站共有4个出入口,分居桂澜路东西两侧。由于该地铁站位于桂城金融高新区,附近写字楼密集,并建有多个住宅小区和商业购物中心,日均人流量大。作为桂城地铁重要中转站,适逢上下班高峰时段,该地铁站出入口附近停放有较多的共享自行车、共享电动自行车和私人电动自行车,部分车辆不规范停放,占用人行和机动车通道,路人只能“夹缝中穿行”,严重影响市容市貌和交通安全。

整治前。
优化地铁口停车资源
为有效解决千灯湖地铁站市民出行、电动自行车停放的难题,桂城街道市政管理部门对地铁口周围进行了区域优化,按照“因地制宜、应划尽划”的原则,将地铁口前后空地位置改造成非机动车停车区域,在千灯湖地铁站C出口新增200个电动自行车停车位,可以容纳280台电动自行车。

协调美团、哈啰、青桔3家共享单车公司合理投放共享单车资源、加装导向标志、指示标牌,设置隔离带......人行道与停车区域分隔开,市民出行方便了,车辆停放也安心了,原本混乱的地铁口变得井井有条,市容市貌焕然一新。

为进一步形成合力,桂城街道灯湖社区、综合行政执法队、桂城交通分局、市政管理、桂城交警中队、桂城派出所千灯湖民警中队等各部门组成千灯湖地铁C出口专项整治工作组,从10月17日至10月23日开展持续一周的高峰期管控工作,后续三个星期开展不定期的整治工作,每日派出30名工作人员,在早高峰时段采取值守劝导、巡查、整改相结合的方式,引导市民将电动自行车有序停放在公共停车区域,对电动自行车乱停放坚持教育规范与辅助停放相结合,对非机动车、摩的、乱摆卖等乱象做到及时发现,及时整改。

工作人员将共享自行车有序停放。

专项整治工作组现场协调交通秩序
经过千灯湖地铁C出口专项整治工作组的整治,原来占压人行便道和盲道的电动自行车,均已有序停放在停车区域内,地铁口周边人行空间变得整齐有序,“消失的通道”重新回归顺畅。



地铁让我们的出行变得更加便捷
而良好的交通环境需要我们自觉维护!
请广大市民朋友规范停放非机动车
让文明“移”步到位!

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2024-10-21

2024-10-21

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南海桂城微信编辑部
来源:桂城街道宣传文体旅游和教育办公室
编辑:佛山新闻网 余钰萍、游小彤
审校:周月明、何梓筠、吕燕珊、杨洁怡、罗静文

