好 消 息！
途经狮山的广湛高铁
又有新进展！
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经过现场20余名建设者与移动模架相互配合作业，近日，广湛铁路站前2标项目现浇简支箱梁顺利突破100孔，这标志着广湛铁路佛山段建设取得阶段性突破。
而在10月6日凌晨，随着最后一方混凝土入模，广湛铁路高中立交特大桥跨城市规划路连续梁中跨也顺利合龙。
据介绍，广湛铁路高中立交特大桥位于广东省佛山市，全长5101.08米，占GZZQ-2标项目正线工程桥梁总长的64.3%，设计简支梁111孔，特殊跨度连续梁8联，是标段的关键控制性工程。此项工程的顺利完成，也为项目按期建成通车奠定了坚实基础。
广湛高铁自广州交通枢纽——广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，最终引入湛江北站（含），线路全长约401公里，设计时速350公里/小时。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、沿海铁路客运大通道的重要组成部分，也是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。
项目建成后，有助于狮山实现“3148”通达，即30分钟来往广佛，1小时通达湾区，4小时直达邻近省会，8小时可达京津冀、长三角、成渝等全国主要城市群。对实现珠三角与广西北部湾以及海南等区域的快速连通具有重大意义。
此外，位于广湛高铁佛山站正下方的佛山地铁3号线增设佛山站，目前正在建设中。建成投用后，高铁进站旅客出地铁站后可利用扶梯快速进站，高铁到达旅客可通过安检互信区快速到达地铁付费区乘坐地铁，实现高铁-地铁站内无缝换乘，不受恶劣天气、外部交通等因素影响，对提升市民的出行便捷性、提升广湛高铁佛山站的客流吸引力均有重大帮助。
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来源：广东铁投、广州日报、中铁二十五局GZZQ-2标项目部、佛山轨道交通
编辑：佛山新闻网孔达然
审核：麦思颖、王子汉、陈易卓、刘慧筠
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