6月30日，历时七年建设的深中通道正式通车试运行。这座长24公里、双向8车道，集桥、岛、隧、水下互通于一体的“超级工程”再次在世界交通“出圈”。
深中通道是环珠江口“A”字形交通主骨架最关键的一“横”，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，攻克了多项“卡脖子”关键核心技术，创下了10项世界之最。
而在其攻坚克难的建设过程
以及后期通车运行中
“佛山造”无处不在
时刻为深中通道的安全通行保驾护航
深中通道正式通车，与此同时，粤海汽车的清障车设备也进入到通道内，开启它的“保驾护航”之旅。这也是继港珠澳大桥工程项目后，该企业再次为国内又一重大交通工程项目提供专业的道路救援保障服务。
深中通道通车首日，粤海汽车的多辆清障车进入桥面进行道路救援工作。
据广东省交通集团深中通道管理中心提供的数据显示，截至7月1日下午3点，深中通道通车24小时，车流量已超12.5万车次。面对如此大的车流量，清障救援这一安全保障工作就显得尤为重要。
粤海汽车的各类清障车。
作为本次深中通道项目唯一一家清障车供应商，粤海汽车提供了平板清障车、托吊联体清障车、旋转吊清障车、隧道清障车等多种类型的清障车，以应对不同的道路救援情况。值得一提的是，针对大型车辆，粤海汽车对平板清障车型在载重方面进行了改造，还提供了专用于隧道的隧道清障车，目前该车已获得中国发明专利。据了解，隧道内空间狭窄低矮，一般清障车很难在隧道内展开支腿吊臂正常作业。隧道清障车利用贴地式支腿和旋转吊臂在车辆上前后滑移的功能，实现隧道清障车在隧道内进行起吊、扶正车辆等作业。
“与以往其他项目不同，深中通道有长达6845米的深中隧道，对清障车的要求更高，我们就专门研发了一款用于隧道的新产品。另外，日常一辆平板清障车的载重重量大概在7吨—8吨，我们这次直接把重量翻倍，满足更多大型车辆的需求。”广东粤海汽车有限公司总经理彭铭雄说道。
技术人员正对即将投入深中通道使用的托吊联体清障车进行调试。
接下来，粤海清障车将继续以“稳定的品质，专业的技术”，在深中通道上持续奔跑，为道路通畅运行提供助力。“本周末，就有一辆隧道清障车即将进入深中通道，为畅通隧道扫清障碍。”
除了行驶在通道上的清障车，优质的光环境也是深中通道通行安全的重要保障。作为珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架的关键一横，深中通道所处的海洋环境具有高温、高盐、高湿、大风等特点，也对保障夜间行车安全的照明灯具提出了更高要求。
佛山照明路灯设备照亮深中通道。
在项目建设过程中，佛山照明共提供LED照明灯具超3.7万套，并采用智慧照明系统控制。其中包括量身定制的整套路灯设备。该路灯设备进行了特殊材料喷涂处理，无惧海上严苛环境；其光源使用光学钢化玻璃模组透镜，具有防眩光、高效节能、耐老化、耐高温等特点；杆件则采用拔俏设计方案，可有效减少风阻。同时，还按定制需求设计了可挂载摄像头、5G天线、广播等交通安全与通信设备杆件。
除此之外，为充分兼顾视觉舒适度与环保节能，佛山照明根据桥梁不同部位的建筑特点，巧妙地将点光源、投光灯、线型灯等高效节能产品融入索塔、主缆、护栏、锚碇等景观照明中。在西人工岛的景观亮化工程上，则通过将庭院灯、地埋灯等高效节能灯具融入主体建筑造型，为伶仃洋上的这座新地标增光添彩。
佛山照明的灯具产品以灯光描画伶仃洋上的“巨龙”身姿。
作为大湾区超级工程，深中通道全线配套了监控、照明、通信、消防等智能化系统设备，光在隧道内，就增设了365套卫星导航模拟发布设备。
为确保系统平稳运行、保障安全的行车环境，航天柏克为深中通道定制了以CHP3000系列、MP1100系列、HTT系列、HTS系列UPS、EPS电源为核心的智慧高速电源解决方案。
航天柏克为深中通道提供的智慧电源设备。
方案满足智慧高速公路全路段高功率密度、高可靠、高品质、高环保的用能需求，通过智能化管理提高各系统设备运营效率，确保深中通道安全有序通车。此前，航天柏克已为长征五号到七号、数十条高铁、港珠澳大桥等多个国家重大项目提供高可靠性的电力保障。
期待未来有更多的“佛山造”
登上省、国家甚至
世界重大工程项目的舞台！
来源：佛山市新闻传媒中心
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