紫洞大桥建成至今
已超过28年
为保障桥梁结构安全
桥梁管理部门自去年10月起
开展紫洞大桥斜拉索更换维修施工

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在维修加固过程中,先后遇到了多项技术难题和极端天气频发等诸多不可预见的困难,参建各方凝心聚力、攻坚克难,最终完成了所有斜拉索的更换和桥面修复工作,已于6月30日22时起恢复紫洞大桥双向通行。
为解决拉索导管内径不足的问题,保证新索顺利安装,首次采用现场高空镗孔施工工艺,将机械加工工艺经创新改良应用到工程施工领域,创工程成功先例。

为了能尽早还路于民,参建各方克服强对流天气以及“龙舟水”等不利天气的影响,在保证安全前提下,身披雨衣,搭设雨棚,抓住有利天气的缝隙,24小时三班倒不间断施工,抢抓工程进度。

紫洞大桥地理位置重要,南北向连接南海狮山和禅城南庄,主桥结构为双塔单索面钢管砼空间桁架斜拉桥,结构轻盈,振幅较大。为保障此次维修加固施工质量,施工期间不得不封闭机动车交通,对往来狮山及南庄的市民出行造成了很大的不便,片区交通压力很大。禅城交通参建各方一方面攻坚克难、与天气抢时间;另一方面想方设法开通一条慢行通道,部分缓解两地居民过江需求。

此次维修,更换的斜拉索设计寿命超过20年,重新铺筑桥面根治了桥面坑洞反复修补的“顽疾”,整桥进行保养性涂装,大桥整体焕然一新,消除了安全隐患,延长桥梁使用寿命,进一步保障片区交通安全和顺畅,促进区域经济发展。

6月30日大桥通车后,还需进行收尾工作,如新换的斜拉索整体需缠绕防腐缠包带、索体两端需安装减震装置等,为保障车辆通行安全,需临时占用主桥双向内侧一个车道开展作业,保证双向两车道通行,行人及非机动车靠右侧慢行通道通行,请注意减速慢行。占道时间为6月30日22时至7月15日。

在此
感谢广大街坊朋友
对大桥维修的鼎力支持和积极配合
让“28岁”的紫洞大桥
顺利完成“休假治病”
轻装上阵

