南海狮山
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广佛西环狮山段建设传来好消息！
近日，广佛西环一工区项目
狮山东站首段底板浇筑顺利完成
标志着狮山东站
正式进入主体施工阶段
狮山东站为明挖地下二层双跨岛式站台框架结构，全长240.1米，是广佛西环线路由南向北第一个车站，也是整个线路唯一一个地下车站，建成后将与规划佛山地铁8号线换乘。此次浇筑底板长26米，宽23.6米，底板为矩形断面，厚度1.2米，混凝土浇筑方量800余方。为确保首段主体结构底板浇筑顺利完成，项目部高度重视，多次组织现场管理人员、作业班组召开专题会议，进行了周密的策划与技术交底，从模板安装、钢筋绑扎到混凝土配比，每一道工序都严格把关，切实做好各项筹备工作。本次底板浇筑是项目施工中的关键节点之一，其顺利实施为后续结构施工奠定了坚实的基础。
广佛西环项目位于广州市西北部、佛山市东北部，是珠三角城际轨道交通网重要组成部分，也是联系广佛中心城区、佛山副中心、花都城区等区域的都市圈快线，具备路网中“串组团、衔西北”的地缘纽带功能。
线路长度约47公里，起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站，全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。
广佛西环定位为广佛环线的重要组成部分，是连接佛山与白云机场和广州空港经济区的快速城际轨道交通线。
广佛西环是广佛环线的最后一块拼图，广佛环线贯通后，将实现白云机场、广州南站、佛山西站等重大交通枢纽快速互联互通。届时，广佛两座城市将融为一体，更将串联起广佛两市24条轨道交通线路，真正实现广佛乃至大湾区1小时生活圈，同时，狮山在佛山城市中心区位中的优势也将更加凸显。来源：广州日报、佛山市新闻传媒中心
审核：麦思颖、杨黛梅、王子汉、孔达然
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