一个产品从实验室走向应用场，这段路程经常被产业界描述为“最后一公里”，但由于许多科技成果无法真正实现产业转化而失败，这个过程也被认为是“死亡之谷”。而中试平台则被视为连接实验室和应用场的桥、帮助企业渡过“死亡之谷”的船。

“中试就是模拟实际生产环境，让产品在大规模量产前进行较小规模试验，提高成功率，降低废品率，找到‘从1到100’的规模化生产方案。”嘉宸电子总经理何成江解释说。

从成立以来，嘉宸电子承担所属集团内部的中试验证环节。2018年起，该企业抓住市场需求，向外承接车载类、消费类电子的小试、中试服务和批量化生产订单，打造开放、共享的一站式中试公共服务平台。

嘉宸电子的工程与验证中心内，工作人员正在对中试样品进行测试。图/佛山市新闻传媒中心记者李国珩摄

近年来，嘉宸电子的客户主要有科研机构、创业团队、中小微企业等，侧重于技术的整合、集成与应用推广，帮助客户解决建设中试平台建设成本高，建不起、用不上等问题。

前不久，嘉宸电子刚与国家智能网联汽车创新中心的旗下企业完成中试合作，为该中心研发的自动驾驶域控制器完成中试实验。“域控制器就相当于汽车的‘中枢大脑’，是控制实现汽车自动驾驶的核心部件。”何成江解释说。

嘉宸电子的工程与验证中心内，工作人员正在生产线上忙碌。图/佛山市新闻传媒中心记者李国珩摄

何成江说，在这个合作项目中，国家智能网联汽车创新中心专注做好前端系统设计，将后端的小试、中试转化落地交给嘉宸电子，从而使转化过程成本更低、效率更快。目前，首批次100台产品已经完成生产并交付，进入下阶段的装车测试阶段。

从2018年以来，嘉宸电子承接了超400个研发成果中试项目，包括自动驾驶域控制器、智能座仓人机交互控制系统、支付宝第一代刷脸支付收款机、高德地图的数据采集设备等，帮助更多企业以更低的成本实现成果转化。

当前，在全国各地纷纷加快培育新质生产力的背景下，越来越多城市加速布局现代化中试平台体系，让产业与科技融合聚变，催生高质量发展新动能。

在三水，企业是承担中小试、推动成果转化的主角。除以嘉宸电子为代表的中试公共服务平台外，还有邦普等龙头企业依托企业重点实验室、各级工程技术研究中心搭建中试平台。然而，大部分为内部试验平台，对外开放共享的平台偏少。从发展程度看，三水的中试平台建设尚处探索阶段。

嘉宸电子所承接转化的车载娱乐系统中试样品。图/佛山市新闻传媒中心记者李国珩摄

如何构建科学合理的中试产业生态，让三水中试平台建设发展健康可持续？许多业界人士认为需要政企共同努力。

首先是解决中试平台生存问题。在何成江看来，可以政府牵头搭建中试供需对接平台。“现在我们拓展新客户主要靠口碑，靠客户的口口相传。”何成江说，目前已有城市搭建了线上中试供需对接平台，供方在平台上陈列服务产品，需求方可以像网购一样浏览、咨询、下单。他建议佛山也可搭建类似的平台，减少信息不对称问题，让中试供需对接更加直接、透明。

除此之外，对于中试公共服务机构而言，供需双方建立信任，才能促成合作订单。从中试需求企业的角度看，进行中试验证的往往是企业新产品、新工艺，向外购买中试验证服务时会有技术机密泄露的顾虑。

对此，何成江说，一方面，中试公共服务平台要建立规范化的系统、严格保密的流程，从自身立好口碑，而另一方面，建议政府可以制定相关规范与监管举措，引导企业和市场规范发展。

当前的三水，正处于建设佛北战新产业园、培育战新产业集聚圈，担当佛山高质量发展新引擎的关键时期。营造一个健康可持续的中试平台发展环境，建设一套科技成果转化良好生态体系，方能为三水向“新”赋能。

三水区经济和科技促进局相关负责人表示，三水将继续大力培育本土中试平台，推动产学研合作，打通科技成果转化“最后一公里”，为新质生产力发展蓄势赋能。