从狮山轻轨站出发

探索“轨道+”发展新路径！

狮山镇领导带队

开展特种兵式考察！

6月12日，狮山镇党委副书记、镇长梁觉聪带队，从狮山轻轨站出发，前往肇庆、东莞松山湖北、惠州西湖东，深入体验并考察广东城际轨道沿线经济业态、城市配套、文旅项目。

狮山镇党委副书记关艳娟及镇党政人大办（党政）、财政公资办、宣文教办（宣传）、经发办（经发、招商）、城建水务办（市政）、自然资源所、狮舞岭南公司相关负责人陪同调研。

考察团从狮山轻轨站出发，体验及考察广东城际轨道沿线经济业态、城市配套、文旅项目。

5月26日，广佛南环、佛莞城际正式开通，并与佛肇城际、莞惠城际首末相连，实现四线贯通。通过佛山西站、狮山站和狮山北站，狮山进一步密切与大湾区内核心城市的联系，强化“大城配套”优势，加速“入圈进湾”。（地铁+城际+机场+陆港建设迎新进展！狮山“一站式”通达全国）

广佛南环、佛莞城际与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连，实现四线贯通运营。

“湾区大号地铁”的开通运营

为狮山带来了哪些变化？

作为连接5城的新动脉

“湾区大号地铁”又为狮山发展

圈出了哪些重点？

跟着考察团脚步一起来看看

沿着广东城际轨道，考察团重点参观了肇庆岩前村乡村振兴文旅项目、松山湖园区、惠州西湖与祝屋巷文旅项目，并以“一边走一边看、一边听一边学、一边议一边论”的方式，吸收先进、发现不足、碰撞思维、共商发展。

考察团参观松山湖园区。

在参观过程中，梁觉聪表示，狮山要借鉴各地特色文旅项目的先进经验，从规划、设计、业态、美学等方面与狮山实际相结合，利用轨道交通站点的优势，以“工业旅游”为主要抓手，打造值得“走一走、看一看”的旅游途经地。

梁觉聪还提出，狮山应该尽快对各站点及其周边市政配套进行进一步升级改造，加强沿线门户宣传标识设置，改善来往旅客的旅途体验，打造活力狮山形象，营造狮山更佳更优的安居以及营商环境。

考察团在松山湖园区参观。

事实上，便捷交通激活了各地文旅资源的相互赋能联动。线路沿线各站的设置，让游客可以上午在肇庆体验自然风光——中午品尝佛山美食——下午去松山湖打卡赏景城市——晚上体验惠州西湖祝屋巷夜经济。

花团锦簇下的岩前村民宿。肇庆市融媒体中心记者 梁小明 摄

惠州西湖祝屋巷繁荣夜市。

“无需对号入座、刷码即进、进站即走”的出行方式，让湾区城市打卡成为说走就走的“Citywalk”，让更多游客可以实现“一程多城”，为大湾区旅游开辟了更多新路线，解锁更多新玩法。

道路通，销路达。截至目前，广州、佛山、肇庆、东莞、惠州五座沿线城市GDP总额超6万亿元，区域常住人口达到5000万，这也意味着五城的商圈时空距离大幅缩短，更大范围的“泛消费圈”正加速形成。

将目光放到轨道之外，除了“四线”贯通的广东城际，6月底即将开通的深中通道，以及预计年底开通的黄茅海跨海通道等跨越江海的“超级工程”，都将进一步强化湾区间的纽带。

深中通道沉管隧道内的场景。沈仲 摄

黄茅海大桥钢箱梁吊装施工现场

6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，届时长沙南至广州南最快旅行时间为1小时59分，与原来相比时间减少了19分钟，大湾区的交通枢纽作用愈发明显。

狮山同时拥有佛山西站、狮山站、狮山北站三个城际轨道站点，放眼全国也极其罕见。广东城际“四线”贯通连“五城”，显著提升了狮山镇的交通区位优势，助狮山快速融入湾区“一小时生活圈”，“一站式”通达全国，也为狮山居民及外来游客提供了更广泛的选择和更快捷的出行方式。

列车驶出狮山站。

建设“轨道上的大湾区”，实现“大湾区一小时生活圈”，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》的要求。立足大湾区，四线贯通运营“圈”出的不只是一个生活圈、经济圈，也“圈”出了大湾区未来融合发展的新纵深。轨道上的狮山，大有可为！