高明区把建设好“四好农村路”作为推动乡村振兴工作的重要抓手，积极统筹区、镇、村三级力量，铺开农村公路的建设、管理、养护与运营，以建设补路网短板，以管养树路域环境样板，以示范创建打造特色线路品牌，于2021年获评“四好农村路”全国示范县。

截至2023年，高明区累计完成农村公路改造提升328.5公里；成功创建1条省级最美农村路、5条市级示范路和3条市级美丽农村路，有效串联起区内的产业、景点和红色资源，持续为乡村振兴注入活力、为“百千万工程”蓄势赋能。

三水区于2018年获评“四好农村路”全国示范县，紧紧围绕“建好、管好、护好、运营好”的总目标，扎实推进农村公路提档升级，通过打造样板、示范带动，充分发挥农村公路在乡村振兴、“百千万工程”等战略中的先导性、基础性支撑作用，推动“四好农村路”高质量发展。

依托“四好农村路”的带动，三水区创新农村公路管理新模式，打造36公里“四好农村路”示范路，实现“四好农村路”“1＋N”效应，推动农旅、文旅等融合发展，实现了路、景、业融合共兴。

增城区于2019年被评定为“四好农村路”全国示范县，2021年被交通运输部定为农村公路管理养护体制改革试点县。

近年来，增城区牢牢抓住试点机会，在推行“路长制”、信息化建设、美丽农村路建设方面下功夫，构建起权责清晰，运作顺畅的区、镇、村三级路长组织体系，在用好省数字农村公路系统基础上，拓展开发区级“四好农村路”信息化系统，实现对全区农村公路路网、建管养业务等数据统一管理，并重点打造了15条美丽农村路，示范县创建成果得到进一步巩固。

乐昌市以服务脱贫攻坚、农村产业融合发展、乡村振兴为重点，采取机制推动、创新驱动、产业带动的举措，全面推进“四好农村路”建设，于2019年获评“四好农村路”全国示范县。

乐昌市坚持政府主导，强化“四好农村路”建设保障；创新项目管理模式，探索实行项目包管理模式；围绕“公路+产业”，激活镇村特色产业。通过重点建设产业路、扶贫路和县乡道升级改造，使群众出行和农产品运输更加便捷，助力韶关首届“中国农民丰收节”、乐昌桃花节成功举办，助推一大批农业龙头企业发展。

南雄市对标建设“四好农村路”助推“百千万工程”目标要求，着力实现农村公路“建、管、养、运”协调发展，于2021年获评“四好农村路”全国示范县。

截至2023年底，全市农村公路管养里程达2404公里，具备条件的行政村通双车道比例达96.9%，通过创新“四好农村路+”模式，有效促进沿线一、二、三产业高度融合，实现千亩以上产业园“四好农村路”覆盖率达100%，4A景区旅游班线通达率达100%，预计2024年镇街“美丽农村路”覆盖率达100%，为实现农民农村共同富裕，护航苏区县域经济高质量发展发挥交通“先行官”作用。

紫金县积极支持“四好农村路”建设，通过“四不补”行动缓解用地问题，突出路域整治与协同配合，打造畅安舒美的路域环境；坚持完善机制，精细化养护农村公路，实现养护管理全覆盖，同时突出民生服务，不断提升城乡交通运输服务质量和水平，并于2017年获评“四好农村路”全国示范县。

截至2023年底，全县通车总里程3416.4公里，其中农村公路约2847.9公里，占公路总里程83.35%。

梅县区始终坚持党建引领、政府主导、交通主抓、部门配合、全民参与，探索“五个一点”建设模式，铺就苏区振兴路，扎实推进“四好农村路”高质量发展，打通服务群众出行“最后一公里”，于2021年成功获评“四好农村路”全国示范县。

截至目前，全区农村公路硬化通车里程2118公里，通镇公路全部达三级以上标准，通村公路硬化100%，形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系，与国省干线有效连接，实现镇镇相通、村村相连。

蕉岭县于2021年获评“四好农村路”全国示范县，围绕“建好、管好、护好、运营好”目标，创新思路，持续发力，全面优化农村公路路网结构，落实各级路长制，实现一路一长全覆盖；加强农村公路资产管理，稳步推进“四好农村路”建设；结合新农村建设和乡村振兴发展，打造路域特色，探索“四好农村路+”融合发展新模式。

接下来，蕉岭县将加快建设以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点，覆盖广泛、互联互通的农村公路网，有序实施骨干路网改造、窄路拓宽、硬化路进村入户等工程，推进农村公路提档升级。

惠阳区现已形成机场、高铁、公路的综合交通体系，全区农村公路总里程约1432.2公里，农村公路路网密度约156.2公里/百平方公里，居惠州市第1位，并于2017年获评“四好农村路”全国示范县。

惠阳区坚持加快推进农村公路提质升级，以“路长制”高效赋能农村公路高效治理，强化平安公路建设，加强纵横延伸公交客运与物流服务，实现建管养运并重发展。

陆河县加快农村公路提档升级，以打造产业路、旅游路、景观路、致富路助推陆河县经济社会高质量发展，于2019年获评“四好农村路”全国示范县。全面落实“路长制”责任，实现全县“路长制”公示牌100%覆盖；探索“四好农村路+”模式，链接产业拓出“乡村振兴路”；完善农村公路网络覆盖面，打通交通服务群众“最后一公里”。

截至目前，全县农村公路通车总里程达1193.08公里，基本形成以县城为中心、乡镇为节点、覆盖建制村、延伸自然村、连接乡村旅游点的农村公路网络体系。

廉江市于2021年获评“四好农村路”全国示范县，还是省“百千万工程”首批创先型典型县。

在纵深推进“百千万工程”过程中，廉江市立足资源禀赋，进一步发展“公路＋”模式，延伸拓展农村公路，把农村公路建设与特色产业发展、文旅深度融合同步规划、同步实施，让“美丽农村公路+优势特色产业+文旅深度融合”取得更大成效，把交通优势转化为旅游优势和经济优势，推动农村因路而美、农民因路而富、产业因路而兴，为乡村全面振兴、“百千万工程”注入源源不断的动能。

四会市紧紧围绕农村公路“建好、管好、护好、运营好”总目标，创新体制共建共管，在2021年获评“四好农村路”全国示范县。

四会市已逐步形成“政府主导、部门协同、行业主抓、社会参与”的农村公路治理格局。乡镇和建制村通硬化路均达到100%，2018年起累计新改建农村公路达312公里，形成以城区为中心、乡镇为节点、建制村为网点的交通网络。农村公路列养率达到100%，沿线绿化以及沿途村镇美化工程持续开展。建制村通客车达100%，城乡物流网络越织越密，为农村经济社会发展提供有力保障。