备受关注的

广佛南环（佛山西站-番禺站）、

佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）

即将开通运营

佛山西站。王颖尧/摄

“目前，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营。开通后，将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连，实现四线贯通运营，将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈，并通过充分发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用，使得各城市之间、城乡之间人员往来及文旅商贸更加便利、流动更加高效、发展更加融合，从而助力‘百千万工程’高效推进。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍道。

据了解，四条城际线路由广州地铁集团建设和运营，其中，珠三角城际轨道公司负责建设、广东城际运营公司负责运营管理。四线开通后，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高运行时速为200公里。

“为满足不同旅客的出行需求，四线贯通后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站，全线快车停靠站点将达到14个。” 广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示。

列车显示屏。王颖尧/摄

目前两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。“贯通运营后，将根据线路实际客流情况灵活调整行车组织，具体开行时段和开行区间将结合运输组织计划在开通前将进一步明确。” 张巧说道。

在广佛南环、佛莞城际运行试验期间，广东城际运营公司初步测算四线贯通运营后，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。

列车车厢。王颖尧/摄

广东城际提醒，使用该系统购票需提前完成实名注册：

 方法一：在广州地铁APP上通过实名认证后使用城际乘车码经红色闸机核验人脸后进站乘车及出站（需提前下载广州地铁APP并将APP升级到6.3.0或以上版本）。

 方法二：前往广清、广州东环、佛肇、莞惠城际任一车站的自助客服中心，凭本人身份证（年满14周岁）、护照、港澳同胞回乡证等证件进行实名制验证后绑定实体票卡。

完成出站行程需开具发票的旅客可根据不同的票卡选择相应的方式：

使用广州地铁APP城际乘车码或羊城通等实体票卡的旅客可通过自助客服中心或广州地铁APP填报电子发票开票信息；

使用全国交通一卡通的旅客可向车站工作人员领取纸质发票。