接着，现场设置一辆大货车，安排部分员工站在大货车视线盲区内，让其它员工沉浸式体验大货车视线盲区，通过直观亲身体验，让企业员工了解货车盲区、盲区位置分布，掌握避免进入货车盲区的技巧等。
大货车盲区体验。
“原来在大货车的司机位置有很多区域都看不到，在大货车旁边站了那么多人在上面根本看不到，以后行车不能进入这些盲区位置”现场体验大货车盲区的员工发出感言。
东莞一辆重型半挂牵引车行驶至某路口，因存在视野盲区，该车车头与行人生碰撞，造成行人受伤经送院抢救无效死亡的交通事故。
深圳发生一起泥头车与二轮电动车碰撞事故。事发时，泥头车因右转盲区与两轮电动车发生碰撞碾压，造成二轮电动车骑乘人员死亡及车辆部分受损。
九姑娘温馨提示
以下这些盲区事故高发
请注意！
右侧盲区
危险指数★★★★★
大货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
非机动车、行人以及小型车辆，在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大型车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。
左侧盲区
危险指数：★★★★★
左侧盲区在大货车货箱尾部附近，相对右侧盲区而言危险要小一点。因为驾驶室在左方，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况。
处于货车左侧时也不能大意，应尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。
前方盲区
危险指数：★★★★★
大货车前方属于半盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
行人、非机动车在大货车前方通行时应确定大货车没有启动的倾向，并注意至少保持2.5米的距离，否则就处于司机视野盲区中，司机一个加速起步就可致命。
后方盲区
危险指数：★★★★★
大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车紧贴在车正后方，驾驶人是完全看不到的。
开车时，尽量不要跟在大货车后面，避免在两辆大车之间行驶。行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。
大货车在路口右转时，无论前方是否有行人、非机动车过斑马线，都要在斑马线停止线前2米停车等候。
从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入盲区。
确认安全后缓慢启动车辆。
驾驶人注意启动车辆后要不断观察左右后视镜，慢行完成右转弯，严禁急踩油门。
九姑娘再次强调
大车的前、后、左、右四个区域
都存在不同程度的盲区
为了避免潜在的危险
最佳方案就是
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来源：广东交警、九江镇镇安委办、东莞交警、深圳交警
编辑：佛山新闻网 王明晖
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