3月底，佛山印发《关于实施西进计划支持高明高质量发展的意见》（以下简称《西进计划》）。《西进计划》显示，加快珠三角枢纽（广州新）机场规划建设，协同加快推进广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁等重点轨道交通项目，支持高明区以“空铁枢纽、多网联动”为核心，构建“机场+高铁+地铁+高速公路+港口”现代化综合交通运输体系，加速融入大湾区 1 小时交通圈。

可以说，以珠三角枢纽（广州新）机场为核心的“超级枢纽”，能够有效带动高铁、高速公路、航空等高等级交通网络的建设，将成为佛山打造西部新经济中心的重大引擎。

近日，《广州市综合交通体系规划（2022—2035年）》（以下简称《规划》）公示。该规划显示，为了提升国际航空枢纽能级，广州将构建以白云国际机场为中心，珠三角枢纽(广州新)机场、广州货运机场为辅，南沙、黄埔、从化等通用机场为补充的多机场体系。

这个位于佛山高明的超级枢纽，有利于实现广佛全域同城的深度融合，也有利于助力广佛共同打造广州打造全球“12小时航空交通圈”。

《西进计划》提出，到2025年年底，高明地区生产总值力争实现1250亿元。到2030年，西进计划实现新突破，依托临空经济高质量发展的区域经济布局基本形成。高明区综合实力显著增强，地区生产总值力争实现1600亿元，成为佛山经济发展新的重要增长极。

目标的实现离不开这个“超级枢纽”的赋能。珠三角枢纽（广州新）机场的建设，有利于肇庆、中山、江门、阳江、云浮等市以及佛山西翼群众的交通出行，推动珠三角地区向大西南拓展经济腹地，实现以交通一体化促进经济一体化，辐射带动区域协调发展。