广湛高铁
近日，迎来新进展
湛江湾海底隧道顺利贯通
力争2025年底具备通车条件
该铁路将途经新佛山站
届时，祖庙到广州仅需15分钟
温馨提示
根据广湛高铁广佛段工程
GZSG2标段施工需要
2024年4月9日至12月31日
文昌铁路立交桥主线
（汾江北路至货站路）
将实施全封闭施工！
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广湛高铁湛江湾海底隧道
顺利贯通
广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通
标志着全线控制性工程建设
实现重大节点
央视新闻/图源
广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛铁路全线控制性工程，隧道全长9640米，其中盾构段7551米，开挖直径14.33米。
目前，工程建设完成度9成左右，力争2025年底具备通车条件。广湛高铁全线路基工程已完成93%，桥梁工程已完成91%，隧道工程已完成86%，站后四电、房建工程已全面展开施工。
铁路建成后，佛山至湛江的通行时间相较于原先普速铁路的5-6小时缩短至1.5小时内，可节约4小时时间；佛山至广州站较原先的30分钟缩短至15分钟，出行效率有显著提升。
“高铁进城”机遇来临
祖庙扛大旗
助力“佛山之心”再向前
作为禅城经济发展的新引擎，广湛高铁是缩短禅城与大湾区各城市距离的主干线，是畅通“佛山之心”与其他地区要素资源流动的“大动脉”，将打破佛山中心城区零高铁的局面，加速实现“高铁进城”，为市民快捷出行、站城融合发展、大湾区一体化提供更广阔的空间。
对于祖庙街道来说，广湛高铁佛山站和枢纽新城不仅是“佛山之心”的“北门户”和“桥头堡”，更是祖庙城北片区破茧成蝶，与祖庙——环文华公园片区融为一体，担起佛山中央活力区的“禅城双核”之一的历史性机遇。
祖庙将有高铁站，15分钟到广州！规划、位置、效果图曝光→
文昌铁路立交桥主线
全封闭施工
交通出行情况有调整
自2024年4月9日10时起至12月31日，将对文昌铁路立交桥主线（汾江北路至货站路）实施全封闭施工。
▲围蔽情况
文昌铁路立交桥主线（汾江北路至货站路）全封闭施工期间，为减少文昌桥围蔽带来的交通影响，建设单位已按有关部门要求新建了一条临时疏解道（下简称1号疏解道），1号疏解便道为双向3车道，其中北往南两条车道、南往北一条车道，单侧设置非机动车和人行道，以缓解东西向车流的交通压力。
▲施工围蔽范围及广湛高铁1号疏解便道路网示意图
● 汾江北路跨铁路立交桥两侧辅道，由双向两车道改为单向两车道通行。
● 打开汾江北路-中山路路口，采用信号灯控制通行。
● 汾江北路南往北转向佛罗路车辆禁止左转。
● 新增汾江北路跨铁路立交桥东侧辅道1号疏解便道路口节点，增设人行信号灯。
▲汾江北路-中山路路口施工疏导示意图
● 取消文昌桥主线直行；保留现状主桥两侧辅道两车道通行；
● 汾江北路-文昌路路口调整现场标志标线，沿用现状信号灯控制。
原途经汾江北路-文昌路路口的车辆、行人需根据现场标志标线及交通协管员指示通行。
▲汾江北路-文昌路路口施工疏导示意图
● 文昌路-货站路路口（T字交叉口）调整现场标志标线，沿用现状信号灯控制。
原途经文昌路-货站路路口的车辆、行人需根据现场标志标线及交通协管员指示通行。
▲文昌路-货站路路口施工疏导示意图
桥梁两侧地块交通组织基本维持现状
▲周边地块交通组织施工疏导示意图
城北往桂城方向车辆，可通过海五西路、1号疏解便道、中山路等绕行。
特别提醒，由于海五西路（桂城段）目前仅为南侧半幅道路通车，通行能力有限，建议往桂城方向可通过海三路或海八西路等道路绕行。
▲城北往桂城方向绕行疏导示意图
桂城往城北方向车辆，通过海五西路、1号疏解便道、中山路等绕行。
▲桂城往城北方向绕行疏导示意图
施工期间，公交G3、172、261A线路实施临时绕行，具体调整情况如下：
▶ 双向：
取消行驶文昌铁路立交桥，绕行货站路、海五西路辅道、汾江北路。
增加停靠：货站路、扶西综合批发市场、城北中学、照明公园、汾江北站。
▶ 往中海锦城总站方向：
取消行驶汾江路部分路段、文昌铁路立交桥、文沙桥，绕行南堤路、人民桥、文沙路、田园大街、文庆路。
增加停靠：河畔明珠、中山桥、人民桥、彩虹新村站。
▶ 往石湾文化广场公交枢纽站方向：
取消行驶文沙桥、文昌铁路立交桥、汾江路部分路段，绕行文庆路、田园大街、文沙路、人民桥、南堤路。
增加停靠：彩虹新村、人民桥、中山桥、河畔明珠站。
取消行驶文沙桥、文昌铁路立交桥，绕行文庆路、田园大街、文沙路、人民桥、南堤路、松风路、高基街、升平路、中山桥、中山路。
增加停靠：彩虹新村、人民桥、中山桥、松风路、高基街、中山公园、汾江立交站。
★原乘坐G3、172、261A公交线路的市民留意，提前调整出行安排。
原途径文昌铁路跨线桥的行人、非机动车可通过1号疏解便道慢行通道绕行，并需根据现场提醒标志及交通协管员指示通行。
祖庙微新闻编辑小组
来源：佛山发布、佛山交通
编辑：佛山新闻网 杨晓婷
审核：何锦婷、杨荣燕、王明晖
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