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结合新城核心区二期、三期的综合开发速度，2021年，管委会启动鳌云路（丽江路至明湖北路段）项目建设。项目于2021年12月动工建设，2023年6月30日正式通车，比预计工期提前了6个月完成。

鳌云路（丽江路至明湖北路段）通车。

鳌云路（丽江路至明湖北路段）为新建的城市次干路，南北走向，中间跨越明湖公园二期，与明湖南路、大德北路相交，全长1.17公里，设置双向六车道。

从项目意义上看，鳌云路（丽江路至明湖北路段）的贯通，不仅方便了周边小区居民的出行，还为畅通高明区人民医院（妇幼院区）就医群众、西江新城第一小学师生家长出行创造更好条件，有效缓解高明区荷富路（南北走向）主干道交通压力，对进一步完善新城路网循环功能，形成“八横八纵”干线性主干路网，打造宜居宜业宜游高品质新城具有重要意义。

鳌云路（丽江路至明湖北路段）通车。

鳌云路位于西江产业新城核心区二期，连通明湖二期南北滨水岸线，是展示西江产业新城城市风采的重要窗口。道路设置了宽阔的绿化带，中间种有大腹木棉，两侧种有蓝花楹，充分体现“一路一景”的新城特色。道路以“绿美新城”为主题融入到园林景观的设计之中，道路绿地与城市生态廊道体系相融合，打造出一条现代城市风景线。

另外，道路两侧的绿化空间增加了慢行路径系统，通过慢行系统可以与道路两边的明湖公园二期以及周边道路相连接，能够更好地满足居民绿色交通及游憩的需求。

为进一步提升道路通行能力，创造良好的道路交通秩序，高明公安分局牵头对沧江南路与高明大道路口综合采取拓宽车道、增设全方向待行区等方式，针对路口的交通流量进行有效分离，明确车辆的通行权，有效解决路口车道数量有限、车辆通行缓慢的问题。

沧江南路与高明大道路口。

建设特点及亮点有以下四点：

一是拓宽沧江南路与高明大道路口人行导流岛面积，南进口路段由双向4车道拓宽至双向6车道，增加通行能力；

二是对沧江南路与高明大道路口路面交通导向标线进行优化调整，进一步提高路口通行能力；

三是针对沧江南路与高明大道路口早晚高峰车流量大特点，设置了全方向待行区，进一步充分利用路面空间，提高路口通行效率，有效缩短车辆等待时间；

四是通过采集路口全天的交通流量，对路口早晚高峰的配时方案进行精细化调整，充分设置清空相位，避免桥下车辆无法清空造成路口交通阻塞。

建设后，排队长度缩短。早高峰北、南进口排队长度由200米降至60米，优化率达70%，平均排队次数降至1次，优化率为67%。

信号周期缩短。早高峰信号灯周期从优化前的180秒降至130秒，优化率为33%；晚高峰信号灯周期从优化前的200秒降至152秒，优化率为24%。

拥堵指数降低。根据高德智慧交通平台交通数据显示，路口拥堵指数从优化前的1.27降至1.2，交通组织优化取得较好的缓堵效果，交通梗阻基本消除，道路通行秩序明显好转。

通行效率提高。路口综合采取拓宽车道、增设待行区、优化车道导向标线等方式，高效利用了路口空间资源，使路口交通秩序更规范、通行方式更加多样化，路口通行效率提高了30%。

为进一步提升城镇品质，优化城镇营商环境，推动工业园区企业高质量发展。杨和镇以优化工业园区道路环境为突破，开展工业园区道路改造提升工程。

工程总投资约3000万元，主要对杨和镇河东路三英至威仕达路段、纵四路、沙水河东路、三和路接驳段（双兴侧）等10条工业园区道路进行改造提升，对全镇工业园区周边断头路、泥路、破损道路等进行全面修建和提升，规划了2000多个停车位，新增绿道、路灯、排水等基础设施，解决了工业园区道路周边停车困难和照明不足等问题，增强了园区行车的舒适度，实行人车分流。

杨和镇工业园区道路改造提升工程已于2023年5月底完工并投用。工业园区基础设施配套进一步不断升级完善，园区道路畅通、明亮又安全。运输速度提升了，有效提高企业经济效能。员工上下班安全有保障了，归属感、幸福感、获得感不断提升。

良好的道路交通环境是构建一流营商环境的重要组成，杨和镇工业园区道路的改造提升，打通了镇内“瓶颈路”“断头路”，进一步畅通城市交通网络，构建外联内畅交通路网，为企业吸引人才、留住人才，为杨和企业高质量发展提供了坚实的交通保障。

高明区明城镇榄江村旧桥规格太窄，不符合现时交通出行条件，且年久失修，存在极大的安全隐患。为了保证村民出行的便利及安全性，经榄江村集体商议后，决定重新修建新桥，规格比原旧桥要大，不仅提高了通行能力，极大保障了村民出行的安全性。

榄江桥通车。

新桥与旧桥相比，拓宽了桥面面积，由原来的单向出入变为双向2车道，增加通行能力；增设路面交通导向标线，进一步增强路口交通标志辨识；扩大两边出入口（喇叭形状），增设村中标识牌，为避免村中出入车辆和道路经过车辆的视觉盲区引起的安全事故，对出入口两边设计为喇叭形状，有利于车主的视觉观察，增设村中标识牌，让过往车辆知道该路口是村口，更加安全谨慎通过。

自从修建新桥后，拥堵指数降低。根据村中反馈，出入车辆不再像以往互相避让，且观察视觉大大提高。通行效率提高，路口综合采取拓宽车道，高效利用了路口空间资源，使路口交通秩序更规范。

推行“交通+”模式，工作上赋能“+”法，以泰和路、仁德路（东段）两条道路在交通建设中，通过增加+海绵城市、+慢行系统、+口袋公园、+音乐小广场等，促进城市道路畅通及建设品质的提升。

为解决路面坑洼不平、雨季排水不畅和“断头路”等民众诉求热点问题，泰和路（常安路至明理路段）道路建设工程按照规划断面新建泰和路（常安路至泰安路段）、泰和路东延线（泰和路至荷香路段）2条道路，新建雨污管网和绿化等。

同时，积极与村居社区沟通协调，了解合理利用路边闲置地，与道路配套设施融合，打造+彩色慢行道以及集便利性、功能性、娱乐性于一体的+口袋公园。公园总面积约800平方米，包括园林绿植、健身运动区域、儿童活动设施等。响应儿童友好城市建设，更好地满足市民就近休闲游憩需求，赋能旧城空间，焕发旧城新活力。

下阶段，继续在城市道路交通建设上，探索推行“交通+”模式，为持续做好民生实事，畅通城市道路脉络，结合精神文明建设，体现城市品质的道路配套主题、特色文化，逐步完善道路建设的各项服务功能，提高市民的幸福感、满意度，助力高明全域高质量发展。